雷诺佐伊授予zero-star欧洲五星安全评级

的雷诺佐伊已经成为第三车吗欧洲五星历史上获得零恒星碰撞安全。之前版本的受欢迎的电动汽车在2013年接受了五星级评级,但由于更严格的安全测试和遗漏某些安全功能,最新的模型显得较差。

佐伊不正面偏置碰撞测试中表现良好,与欧洲五星援引可怜的保护司机的胸部。侧杆测试中表现更糟,然而,模拟触及树或灯柱的旁边。根据欧洲五星,这些事故是严重的或致命的三分之一,和北极袭击测试虚拟的头当测试佐伊。

佐伊表现不佳的一个关键因素是切除头部安全气囊,保护居住者从一边的影响。雷诺介绍了这种类型的安全气囊与拉古纳2 2001年,成为第一个汽车达到五星级欧洲五星评级。佐伊的43%的成年乘员安全得分最低的在过去11年的测试。

雷诺已经发表声明回应佐伊的结果,强调,尽管汽车取得了星级比前面的模型,这可以归因于自2013年以来欧洲五星评价制度的变化:

“雷诺需要注意的具体测试后结果经NCAP发表在佐伊E-Tech电动根据其2020年实施新协议。首先,雷诺重申,佐伊E-Tech电是安全的车辆,这符合所有监管安全标准。这些标准是不断发展的,在所有领域正变得越来越严格,特别是在安全。雷诺因此不断提高其提供为了遵守适用的法规,其车辆销售。”

它仍在继续:“佐伊创立于2013年,与欧洲五星协议收到了五颗星。欧元NCAP协议自2013年以来已经发生了五个变化。使用相同的设备,一个模型可以减掉两颗恒星在每个协议改变。”

在欧洲五星安全协助评估,佐伊得分14%,比平均水平低61%。不过,雷诺指出:“当前的进化佐伊决定2017年的被动安全设备适应真实accidentology和更新汽车等先进的ADAS设备先进的紧急制动与行人和骑自行车的检测、车道偏离警报和车道保持辅助,使用雷达和摄像头。”

雷诺集团主食,其他地方的达契亚春天电动车明年,这可能抵达英国,得分也不佳,有一星评级。测试显示一个机会严重胸部压缩和缺乏腿部和骨盆的保护在额影响,导致成年乘员保护得分(49%)。崩溃可能导致严重的头部和颈部受伤儿童,。

然而,有一些今年表现强劲。的宝马第九了五颗星,一个令人印象深刻的成人乘员保护91%的结果。的创世纪G70和GV70也得分最高,继续品牌五星级汽车迄今为止100%的记录。的奔驰方程式取得成人乘员保护等级最高的2021年,得分96%。

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