新的雷诺佐伊电动车2017审查

实际120至180英里范围意味着佐伊仍然不能与汽油或柴油超级迷你电脑对手争夺实用性和可用性。但是新的快速充电技术和更广泛的设备清单使电动雷诺比以往变得更有吸引力。对于那些正确的生活方式是一个不错的选择,但对其他人来说,电动汽车仍然是一个利基竞争者。

的雷诺佐伊可以说是目前最主流的电动汽车销售。定价相对较低,传统风格的身体和实际室内所有借给日常使用,同时更新模型的改进的范围应该迫使更多电动车持怀疑态度的人刮目相看。

我们第一次的车去年离开我们有点冷,不过。虽然正式这个新的Z.E. 40模型应该做250英里,充满电雷诺承认这一数字很可能接近180英里在现实世界中。冬天,可能跌至124英里——比你会得到一个完整的坦克在传统汽油或柴油动力超级迷你电脑。

但这个新版本有意义作为第二车吗?或者对那些寻找一个便宜的运行城市主力?我们在英国抓起钥匙找出来。

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我们出发在二月的一个黑暗的,刮风天,我们的汽车的完全充电电池显示总共143英里。与雷诺的预言,一个好的起点测试佐伊在真正的道路。也许令人惊讶的是,下降范围相当准确,混合的道路看到10英里每八或九英里了。

再生制动的帮助,补足你停下来。范围下跌我们搬出去的城镇和更快的道路,但很少有业主可能经常探索性能。

它在城市佐伊擅长的地方。即时加速度不一样有力宝马i3昂贵的,但是它很容易匹配大众e-up!光转向更容易操纵,极小的尺寸保证是轻而易举的公园——尤其是与我们的模型的£250后视相机。

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事实上,这Dynamique装备很好,比昂贵的签名,是一个更明智的购买导航车之前我们测试。标准设备包括7英寸触摸屏导航、气候控制,后停车传感器和巡航控制。内部的品质是很不错的,虽然它不觉得一样坚固大众波罗当前,它会感觉熟悉克莱奥的主人。还包括16英寸合金、汽车灯和雨刷,无钥匙入住。我们的车的火星红色金属漆是额外£625。

然而,值得注意的是,标价我们报价不包括电池租赁,这始于£59根据您每月每辆车的年平均行车里程。这是一个额外的成本与传统汽车无关,但雷诺的承诺来取代他们是否低于75%的效率。

所有的汽车也有雷诺的聪明的变色龙充电器,电压自动调整以适应电力流动。我们的模型没有Q90快速充电技术;你可以把它添加为£750。佐伊和它能在两个小时前80%;一个三脚插头的10倍长。