新斯柯达的第四房地产2020年评审
添加插件动力系统做了很少的削弱新斯柯达的吸引力的,事实上,它可能成为许多买家的选择范围。
判决
采用插件混合动力做了很少的削弱的吸引力斯柯达的房地产。虽然比传统的汽油和柴油价格模型,第四还削弱了竞争对手等标致508 SW混合动力车。和新的实物福利公司在汽车税率大大激励低排放汽车,四将,对很多人来说,成为选择的范围。
这是斯柯达的四、第二插件汽车加入捷克品牌阵容,后Citigo-e四世。虽然极小的城市全电动汽车,一流的混合汽油和电力驱动插电式混合动力系统。
petrol-fuelled元素有一个1.4升四缸涡轮增压的形状,搭配了一个113马力的电动马达和13 kwh电池。充电将通过一个端口格栅背后的隐藏的整齐,它需要三个小时和30分钟从3.6 kw wallbox电池。
两个系统相结合,提供215马力。稍短的这辆车的一个最接近的竞争对手,标致508混合动力,虽然斯柯达的7.8秒的0 - 62英里每小时时间是第二个速度比508年的一半。
极好的也在改进。而Peugoet能有点抽筋的时候开关之间的电力和汽油动力,斯柯达near-seamless。最大的线索,有些事情已经改变了时的力量拨数字显示闪烁在转速表部分。在大多数情况下,在后台引擎只喃喃而语,和振动最小。
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可以开关通过多种驾驶模式的最有效利用混合动力系统。精湛的违约E-mode——在与汽车在寒冷的天气,我们的时间充满电承诺超过20英里的全电动范围,而混合动力和运动模式之间提供一个选择的效率和性能。
虽然一些汽车的运动按钮有什么影响,斯柯达改变性格。所有的静脉注射得到自适应阻尼器作为标准,在他们的默认设置汽车有一个软,wallowy感觉——放大的第四重比传统的燃烧变体。虽然名义上的运动模式有点雄心勃勃的,但是公司的事情,音高和潜水是更好的控制。
在其他地方,留置针一般的特征。室内设计是合理的(如果一个小平原),客舱空间是领先的,尽管充电电缆的地板下启动存储了小房间,负载空间仍然是一个巨大的510公升。
斯柯达的iV房地产价格从£33250。昂贵的一流的标准,一个等价的187马力2.0 TSI£4000少,但新的汽油成本公司汽车税规则生效于2020年4月将第四最便宜的运行模式。至关重要的是,它还削弱了便宜的标致508混合SW£3280,缺口增加£3635的范围。
我们SE L测试车的选择升级;停车后相机(£375)可能会不时很方便,而可选虚拟驾驶舱仪表板爆炸带来了最新的。
这辆车还包括£805牵引杆,第四虽然不是最好的一流的购买如果你经常会拖着一个大拖车。留置针的最大制动牵引重量为1600公斤,但最强大的4 x4柴油版本是额定2200公斤。
| 模型: | 斯柯达的第四房地产SE L |
| 价格: | £36035 |
| 引擎: | 1.4升4 PHEV共青团涡轮增压汽油 |
| 功率/扭矩: | 215马力/ 400海里 |
| 传输: | 六速自动,前轮驱动 |
| 0 - 62英里每小时的速度: | 7.8秒 |
| 最高速度: | 每小时138英里 |
| 经济/二氧化碳: | 148.7 mpg / 38 g / km |
| 销售: | 现在 |
