新的Callum击败审查

判决

Callum征服是一个艰难的汽车让你头大。是的看起来壮观的外面,但内部冲击和小姐在£450000 -加上击败自己的价格是令人兴奋的。但是那些能负担得起它不会保健,特别是对于风格,排他性和宏伟的V12引擎。作为一个完整的解毒剂现代犀牛性能车,感觉很棒。

任何汽车可以要价仅根据看起来划算吗?传奇伊恩Callum汽车设计师认为如此,因此这- - - - - -由R-Forged Callum击败25。£450000的阿斯顿最新的V12抢眼,但是价格的两倍DBS Superleggera。

除非你自己的二手击败年代已经,你需要添加的成本之一,:R-Reforged将拿走它,带它回到它的组成部分和精心恢复和重建,以适应所有350由Callum变化。

Callum设计师的原创阿斯顿·马丁击败,但也有某些细节,由于预算限制在项目中,一直困扰着他。

门上镶嵌着的镜子原始击败于捷豹XK8直接被取消。侧窗密封,只有他们没有槽到位就像镜子——他们不得不被笼统地修剪合适的后缘。还有前面位置灯:从远处一个华丽的细节,但是一个有点生气离开Callum超过他们到达从零部件供应商暴露螺丝附件。

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所以记住这些缺陷,Callum创建2020年击败重塑。结果是汽车你在这里看到的,比以往任何时候都更多的肌肉和更好的完成。

前保险杠更深,完全失去了原油聚光灯。所有照明功能合并到新的LED前大灯,带来额外的缓冲空间的好处摄入量提供冷却空气刹车。方便,容易过热时对原车。帽子喷口特性3 d打印格栅完成在一个微妙的格子图案,这是重复内外跨各种细节。

领导技术用于新的尾灯——最复杂的单个组件开发,根据保险杠Callum,同时提供更大的尾部扩散器,融合成一个新的排气系统气动效率最大化。一边详细,包括重新设计修剪周围和特制的门窗镜子,看起来比在原整理者击败,而车轮看起来像原件但规模增长到20英寸。颜色之外几乎无限的选择-在Callum边界的味道,里面有八个颜色可供选择。

里面有一些伟大的新触摸。座位比标准低,更支持击败,并且漂亮的修剪。加上thinner-rimmed方向盘贴近司机的胸口,驾驶位置是大大改善了(虽然我们左边的踏板开车测试偏移量。)dash-mounted时钟是由Bremont,可以删除和佩戴的手表。但再多的软皮革或smartphone-friendly触摸屏可以隐藏的破折号。巨大的中央板坐在笨拙与一辆看起来很精致。

但拇指大轮中心启动按钮,和我都原谅了。此外V12依然存在但重组ECU,优化新碳纤维进气,排气系统。上升到580年必和必拓——这是60击败年代的必和必拓,和在现代超级跑车的领土。

把你的脚放下来,它使噪音,很少,如果有的话,电流超级跑车可以匹配。旧汽车有丰富、柔和的语调在整个转速范围内,但在新的汽车覆盖锋芒毕露的愤怒。大声,雷鸣般的,完全上瘾。

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也快。旧的车能做200英里每小时,低于5秒在0 - 62英里每小时冲刺-图实现尽管受到原击败弱点:缓慢,牛肉干自动化手动变速箱。R-Reforged会让你保持它,如果你愿意,或将其转化为我们推荐的6速手动变速器。离合器是沉重的,坚强的手臂,但似乎符合汽车的性格。如果你宁愿更放松的驱动器,六速液力变矩器汽车来自巡洋舰也提供。

但这不仅仅是一个point-and-squirt机器,。沉重和恐吓,一旦在其流它揭示了一个出色的底盘组成。由ex-Aston和捷豹动宾工程师亚当•Donfrancesco R-Reforged设法提高击败开车经验没有稀释的性格。

连续的与原来的驱动,进步是显而易见的。Callum击败骑10毫米低和跟踪60毫米宽,修订后的几何和阻尼来满足。和它能够得到很好的解决,身体卷降低,和在弧形的横向运动,起伏的道路已经成为过去。尽管如此,大轮子,宽容骑感觉在大陆巡洋舰。

所以,£450000的问题。Callum击败值得钱吗?许多人将永远不会接近提供人会否定的。但只有25例子来生产,已经占了大约一半,这似乎无关紧要。