新沃尔沃XC60充电2021 T6 R-Design审查

判决

沃尔沃XC60了更好的整容。T6 PHEV系统还提供了一个良好的混合电力和经济,和新的声控谷歌驱动的信息娱乐系统意味着你几乎不需要你的眼睛。如果你在舒适和时尚的高档中型混合动力SUV,看起来没有进一步。

当第一代沃尔沃XC60早在2009年推出,它迅速成为最畅销的汽车品牌。第二代版本出现在2017年,继续销售趋势,一个令人印象深刻的安慰、质量和安全技术,对许多超过大多数竞争对手来自德国和英国。

所以,如何提高一个中奖的公式吗?这是一个问题,这个完成修葺版本的XC60负责回答。我们认为沃尔沃已经成功了,尽管这一最新的更新有SUV更精美的产品。

价格更新后的XC60从£42485最便宜的汽油动力模型,£1505更昂贵的比pre-facelift模型。但在定价,还是约£1000比入门级版本的还便宜最近完成修葺宝马X3。

尽管这看起来很多,其实当你考虑合理的价值标准设备的数量。得到18英寸合金车轮、自动LED头灯、电动后挡板,全面停车传感器、两带气候控制无线智能手机充电器——甚至路虎额外的指控发现运动。

我们的车配备了T6充电插电式混合动力动力系统和运动R-Design规范,添加了一个更激进的bodykit,较大的合金的19英寸和体育席位。

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沃尔沃选择了一些保守的样式修改XC60的中年刷新,但它们确实让车子看起来比以前更清晰一点。有一个新的前格栅,修订前保险杠和一些新的合金车轮的设计。旧汽车的排气技巧也现在隐藏在一个新的更低的价。

在里面,这是同样的故事。室内设计的XC60仍处于领先地位的,凉爽的北欧木屋被新素食补充真皮方向盘,天窗的触摸控制面板(如果你勾选选项框)和一个更新版本的旧汽车的12.3英寸的数字仪器,受益于改进的图形。

然而,最大的变化在一个新的谷歌驱动的信息娱乐套件——沃尔沃已经完全接受了新汽车操作系统Android。这是一个巨大的进步在沃尔沃原有的内部系统,本身这个行业的一个更好的工作。XC60的所有功能仍埋在子菜单,但大多数常规的东西像加热座椅,导航和无线电控制现在可以使用“嘿谷歌”语音指令编程。沃尔沃的旧直接与谷歌地图导航所取代,因此很少有高档suv那样内置导航系统来完成。

因为这是沃尔沃,还有更多的安全设备。每个版本的XC60现在有一个新的后自动制动功能,自动适用于锚如果它认为你改变成一个短柱或停放车辆。

XC60 T6插入式混合动力的动力系统我们开车和250马力的2.0升四缸汽油发动机驱动前轮11.6千瓦时的电池组和一个86必和必拓电机驱动后桥。这是一个更加精炼比奥迪Q550 TFSI e的PHEV系统,发动机有点安静,它管理的转变之间的纯电动和混合动力运行更平稳。

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它有一个令人印象深刻的速度,。沃尔沃表示,T6动力系统将推动XC60从0 - 62英里每小时在5.9秒,这是比一个4/10大众高尔夫GTI。电动机还提供了一个即时250 nm的扭矩在汽油发动机的350 nm输出,意味着你足够储备如果需要超车。

提供你保持电池顶部,沃尔沃说SUV将返回113英里,但在我们的经验中,这些数据并不容易实现在现实世界中,特别是一旦电池是平的。没有真正的理由不充好电,不过,因为它只需要大约三个小时3.2 kw交流饲料和最大电灶32英里,这是英国的平均通勤绰绰有余。

XC60仍然不是最迷人的汽车驾驶它的类,但这是没有什么大问题。相反,这个SUV专业舒适,所以悬架比其德国竞争对手柔软。细化而言,标准的SUV的steel-sprung底盘将吸收几乎任何英国道路,尽管它骑好一点的可选的空气悬挂。

指导刚刚足够的反馈来让你知道前轮的指向和四轮驱动系统意味着有足够的控制,即使在潮湿的。如果你需要多一点信心当天气变得困难,你也可以锁全轮驱动模式下的动力系统通过信息娱乐系统,永久激活电动马达和一个重要的区别的控制。