新福特野马2022审查

判决

如果我们获得明星基于魅力和性格,野马将五人。进一步证明了福特制造汽车,会使你微笑,充满乐趣(幽默感)建造。一路颠簸(至少在我们的测试车)到英国可能没有翻译好,但是其余的包肯定。它很可能是廉价的后卫竞争对手很多人正在寻找。

的新福特野马另一个例子是一个标志性的吗运动型多功能车被改造了——就像路虎已经完成了后卫。也有很多相似之处,与一定量的复古细节,但在美国野马是从一个后卫的价格一半还多。

我们的先进模型的大脚野人包(不久)的零售价格42960美元,相当于约£32000。我们并不是说价格会在英国——这些价格转换不做——但我们完全相信英国野马削弱后卫和野马的仇敌,吉普牧马人在英国,如果它出现。

但应该福特麻烦吗?总之,是的,这是一个严重的4 x4,很可能填补这个缺口通过移动高端空出的后卫,这不仅仅是一个漂亮的脸蛋。

让我们开始与那些看起来,重提最初的六七十年代的野马。它并不意味着在英国还是在美国,但两个盒子侧面轮子推到车的角落最好的越野性能,虽然非常小细节在一边沿着汽车除了明显的脊的肩膀,模仿,在原始的。

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在前面,方形的格栅与可爱的圆形头灯——再一次,就像原始——分裂线指向了大胆的野马的名字在格栅的中心。

后面有一个side-hinged后挡板,有效地打开超过90度,加上苗条,垂直的LED灯,另一个复古点头,野马已徽章。

你是否还记得最初的不信,这是一个伟大的看起来也体现在在室内,它非常类似于防守的后卫——或者是类似于野马,无论你想看看它。

正直的缓冲特性抓住处理来帮助你把自己拖到前排座位和运行的完整宽度小木屋。有一个中央八触屏和数字仪表组相同的大小,显示酷Bronco-inspired动画进入汽车。

“野马”这个词是印在仪表板在乘客面前就像后卫是路虎,触摸屏下面坐着独立的加热控制,又像在英国的模式。

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当然,建立质量更好的路虎,但福特感觉更实用,非常符合其形象。虽然有更多的艰难塑料野马,没什么可抱怨的——这一切感觉基业常青,看起来不错,很容易使用。

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还有足够的空间在一旦你爬上,座椅看起来像他们会生存下去最糟糕的家庭或者农场生活可以扔。但是也有一些好的设计细节,像野马已在地板上在后面给中心后方乘客一些看看,因为他们将不得不坐在两手叉腰,双腿的传输通道。引导是巨大的。

选择三个或五门的身体,可移动的屋顶板,甚至可移动门,加上没有尽头的配件福特将出售你的野马,包括明显的车顶行李架。如果你应该携带超大号的上面的东西,例如,像Kayak还有处理前面的帽子帮助你安全加载。他们也方便看到的地方——就像汽车前面的角落梅塞德斯与它的指标吗g级别。

引擎盖下的野马是熟悉的2.3升四缸Ecoboost发动机中首次亮相福特野马,也被用于热焦点模型在英国。永远不会有勇气的2.7升六缸Ecoboost选项,但它不是坏像样一点的速度从296年必和必拓如果你真的想要它,虽然引擎注意有点无教养的。

辆十速车上失控变速箱是一个宝石,不过——响应和超光滑与按钮旁边的切换,提供手动控制。两轮驱动的汽车将运行在大多数情况下,在需要时自动切换到四轮驱动或通过手动控制按钮。

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鉴于野马的4 x4的凭证,指导是令人惊讶的是健壮的和响应,没有松弛你通常得到严重越野汽车。不要去想这是一个跑车,虽然。票价比一些,但仍将探出头弯曲作为控制轮胎拼字游戏。然而,转弯半径是出奇的紧。

我们的越野仅限于一些崎岖的地形在数百万英镑的房屋和建筑工地在贝尔艾尔一样贵,可以俯瞰洛杉矶,但野马感到巨大的能力和七个山羊模式——山羊,当然,代表超过任何类型的地形,和许多其他聪明的4 x4设备。

还有极限越野的大脚野人包经验,添加桌面和17英寸车轮轮胎,前后锁定差异,4.7:1最终传动比与电子锁前后轮轴。Bilstein冲击提高汽车,而爆发拱门给野马一个看起来甚至更强大。

如您所料,可以有点忙,把你在城市街道和摆动在破碎的混凝土在高速公路上。奇怪的是,虽然野马,这不是一个血色交易——它只是似乎增加了汽车的性格。

这就是这车;我们都笑得合不拢嘴驾驶它在洛杉矶。但是翻译到英国吗?大小,福特的老板吉姆法利告诉我们,这是相同的大小作为一个后卫,他是对的:在长4811毫米,宽2189毫米只是略大于路虎。