新奔驰SL 2022审查

判决

AMG的参与这个新模型的SL提升到新的高度。这仍然是一个伟大的跑车,但现在提供了比以往更多的驾驶乐趣。引擎可能过时与奔驰的现代电动汽车,但SL拥有一流的先进技术,即使这不能覆盖很吸引人的传统魅力的核心。

的梅塞德斯动态视觉SL一直减少,但这一直是更多的巡洋舰比汽车瓜分的角落。如果你想要一个敞篷小汽车迅速处理,这是保时捷911敞篷车的工作,直到现在。

这个新的SL,奔驰AMG的帮助招募来开发一个新的硬铝平台——模块化体育架构——也将支撑未来AMG GT。它旨在把敏捷性和驾驶乐趣的核心经验,从我们第一次的味道range-topping SL 63我们这里开车4电气自动方式+变体,它成功了。

尽管新SL的仍然很大重量2吨左右,其上转向给它足够的敏捷性这么大的车。有时方向盘有点过于敏感的高速公路上,但在弯弯曲曲的道路是有道理的,指向的长鼻子到毫米的精确,得益于其rear-wheel-steering设置。

在长,快速角落SL感觉超级稳定,锁定了您选择的行,得益于主动辊保持身体水平的稳定;只有严格的发夹将后轮打破牵引湿停机坪上(一个电子控制限滑差速器是标准),但这只是一个抽搐和四轮驱动技术步骤立即帮助调节SL的角度和部署其相当大的火力从引擎盖下。

15

577马力和800 nm的扭矩从一个熟悉的4.0升V8 twin-turbo SL性能直线覆盖,而四轮驱动提供了令人难以置信的牵引一个3.6秒的0 - 62英里每小时冲刺。它把你回到你的座位,虽然有时会有一个很轻微的延迟在动力系统的响应nine-speed自动变速箱类型。

噪声传递的AMG雷我们预期,增强SL的尖锐的性格,但在更轻松的驾驶模式细化依然强劲。尽管其前任的折叠硬顶软顶罩所取代,这实际上是21公斤轻比之前的安排。

它是舒适和良好绝缘罩,设置需要15秒降低电子速度高达37英里。有无数的驾驶模式,所以SL可以根据你的喜好,但即使是在安慰有更好的连接道路比以前的版本。

这辆新车是2 + 2,有两个小的后座。他们紧凑,也许最适合孩子,但是他们添加有用的额外的行李空间,因为屋顶的引导能力只有213升折叠起来。

由于一些大的改变,有更多的空间在前面的这个新SL比过去的模型。一双运动座椅与奔驰的商标Airscarf通风系统,热空气吹到你的脖子上作为标准。

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SL还有一个12.3英寸的数字,而娱乐由集中安装的11.9英寸的触摸屏,向上倾斜向turbine-like圆形金属通风口。的角度建立可以改变,以适应光照条件(方便屋顶时降低),而系统是类似于该品牌的s级豪华轿车,所以它的图形一样清晰和它一样好;你可以通过面板控制许多功能,包括roof-folding机制。

价格仍有待确认,但SL 63可以开始发售的时候约£140000。和你需要一个大的预算运行,声称效率为23.9 mpg和二氧化碳排放量为268克/公里。