新的现代RN22e概念审查

判决

现代的N科学家确实与RN22e科技强调的东西。它让我们兴奋Ioniq 5 N,这可能是世界上第一个可靠的电动汽车热舱口。

这个激进的概念和房车现代的RN22e——或者实验室,N, 2022年,电气,给它的全称。

它是现代最新的高性能电测试床,但是与之前的RM概念,22 e更接近于生产。很多技术将可以看到Ioniq 5 N,由于明年。

与两个电动马达E-GMP平台运行;一个驱动前轮,另一个。它提供了一个577马力的输出相结合,支持740海里的号召力。

内的大部分技术有很强的enthusiast-driver焦点。有新的双离合微分可以发送多达100%的驱动后轮,这同样适用于再生制动提供极端的处理能力。

这些都是N的愿望保持司机享受即使在电动汽车的世界。为此,该小组还包括最新的声音和振动技术,随着N e-shift。

前者工具包是诡异的有效,真正给22 e独特的(尽管完全假)咆哮。与此同时,更加激进virtual-gearchange软件中断权力的流当司机使用paddleshifters方向盘后面,模仿内燃机汽车变速箱的参与。

RN22e的表现令人震惊,但它变成一个角落,然后可以飘出来是大开眼界。这辆车感觉更敏捷超过两吨的重量会让你相信。

开启时,峰值功率的e-shift削减略,你可以感觉到刺痛的加速度失去一些。的转变有点笨重,软件可以不愿允许downchanges,即使你的耳朵建议他们应该可行。

缺乏“牧师”计数器和齿轮指标进一步领域潜在的改进,但它背后的概念是合理的,它包括司机像没有其他电动车我们已经经历了。