新的DS 7 2022审查

判决

DS已经使这种新型的做得很好DS 7range-topper主管支路卡佛,但这似乎是一个陌生的地方太多的品牌集中能源在汽车降低等级仍然迫切需要改善悬架。的内部和外部调整阵容是受欢迎的,虽然。

我们有很多疑虑DS 7,但是它的成绩单是一个特别令人震惊的污点。作为第一个定制伟德1946手机版老虎机 产品分离后雪铁龙,真的应该流畅,考虑到品牌的明显关注安慰。

是的,阻尼是柔软的,但它缺乏控制和一致性,浸渍和俯仰/缺陷在路上,常常难以安定下来。DS的现在,有一个完成修葺版本7,和悬架被彻底颠覆。

但是有一个问题。只有E-Tense 4 x4 360 -新range-topper这些变化,因为它们都旨在加强驾驶体验骑柔软的轻微的费用。

DS性能团队去了小镇EMP2平台,也Stellantis集团使用的雪铁龙C5 Aircross,欧宝Grandland和标致3008。它15毫米降低新弹簧和调整阻尼器,而轨道宽度增加了24毫米在前面,并在后面10毫米。

有新的21英寸车轮裹在米其林试点体育4 S轮胎——有趣的是定制的”“标志着最初的开发版本特斯拉,在这些前轴谎言一双380毫米通风刹车盘挤压四活塞卡钳。

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动力总成-大部分是一样的DS 7 300插电式混合动力车。1.6升排量的汽油发动机和电动机的前轮没有改变,也有后置的电动马达。逆变器和动力系统的软件都是新的,然而,使输出功率从296年必和必拓355年必和必拓,虽然转矩从450纳米到520纳米。0 - 62英里每小时时间现在是一个非常可观的5.6秒,它会高达近150英里。健康数据,尽管DS坚持说这应该是一个宏大的观光客,而不是一个彻底的性能的车。

你只需要看一眼DS 7 360年短暂的马有点不同。寸轮子看起来特别巨大的使用尖35-profile轮胎胎侧,和更矮的身体的自然是显而易见的。

驾驶体验的差异同时非常清楚从你出发——低速骑很忙,有时近乎crashy。这将是部分新弹簧和阻尼器,和部分归功于大轮和超低轮胎组合。很遗憾这不是可用较小的钢圈,新的“布鲁克林”设计车轮一样好。他们也将会非常容易受到路边损伤,与轮胎胎侧提供几乎没有任何保护。公园。

提高速度,但这肯定是没有waft-mobile,剩下肢体动作非常活跃甚至在光滑的法国高速公路第一驱动位置。剥落和进入山区,回报变得清晰——这是一个DS 7高兴地相当快地通过一系列严格的弯曲。

考虑到DS 7大部分(这个版本是足够近两吨),身体控制很好地整洁。360当快速响应变化的方向要求的司机,即使推汽车保持良好水平。没有什么有意义的反馈方式的转向,这至少是加权。

尽管前轴比后提供更多的扭矩,这不是超载即使在全速状态更严格的角落。横向抓地力也不错的,虽然一个过于雄心勃勃的条目速度DS 7会提醒你的身高和体重,随着前端推到tyre-squealing转向不足。在你的期望更现实,DS 7 360很有趣,走在正确的道路上。

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活跃混合设置不会让你想要对权力但不感觉非常快。整个事件也在一定程度上被8速自动变速箱,这是过于热衷于减速甚至在只有部分油门,特别是在运动模式下,发送更能加速飙升。

1.6升引擎声音紧张在其上游,鉴于所有的额外提供非常低的转矩电机,传动的痴迷发送你似乎是不必要的。虽然有一些让司机载的拨片换挡变速箱的控制,没有手动模式,所以你不能停止无意义的下弯的时刻。这种态度仍然存在在其他模式下,尽管规模较小。

这妨碍了DS的享受性能的非常成功的底盘调整动态驾驶期间,尽管新设置也可以欣赏其他地方。虽然看起来这是违反直觉的,这个版本的DS 7是更舒适,因为它坚实的自然。标准的汽车太软的好——没有足够的技巧在阻尼,所以在路面起伏和缺陷可以让它在笨拙地打滚。360年,另一方面,更多的控制。

与所有模型的范围,它是精致的,隔离居住者从风和道路噪音。这是一个特别放松的汽车运行在电力驱动,DS 7可以做36英里。从全电力行驶过渡到混合运行并不总是最聪明,尽管——当一个像样的节流应用,有一个明显的暂停前的1.6升引擎醒来入党。

DS 7是现在还在里面,以新的色彩选择和皮革模式——包括智能仪表盘压花皮革覆盖的效果——加上一个光滑的新12.3寸数字仪表组和12英寸的虹膜信息娱乐屏幕运行更新软件。

这是一个合理的回应,crisp-looking显示,尽管底部的快捷键都很小,因此不容易使用。值得庆幸的是,有一种观点认为,将双层完气候控制功能的地图,减少移动触摸屏篡改的必要性。由于显示大,地图是保持在一个合理的大小在这个视图。我们希望导航本身有点快,然而,通常是有点延迟,离开“迎头赶上”与你的实际位置。

和之前一样,机舱内充满了各种闪亮的饰品,包括一个开国元勋之一B.R.安贝德卡对M模拟时钟从仪表板的顶部出现启动。边缘型低廉的,但是内部是一个受欢迎的变化常常沉默寡言的小木屋的德国竞争对手。构建质量的水平和质量让我们没有投诉,。

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DS已经在改善外。DS 7的外观一直是它的一个强大的套装,但现在,看起来比以前更聪明。前面有一个大的格栅,再加上一个新的LED日间运行灯的签名有四个戏剧性的车身两侧的纵向保险杠。

新鲜的前灯DS的像素导致视力3.0技术,它提供了更有效的转弯照明。你不再来旋转启动集群内的元素——根据Stellantis全球通信Bastien思楚普老板这是到这个函数不兼容最新的像素技术。他不会确认或否认如果取消也使集群更容易制造和/或长期不容易出错。

在后面有一些新的折痕,增加视觉侵略,苗条光集群。“DS汽车”脚本现在代替旧的Crossback刻字。虽然身体的房子更大的电池,实用性是不变的。你仍然得到慷慨的555升的行李箱空间——足以挑战运动型多功能车从一个类像奥迪Q5多大量的后排空间和足够的空间来容纳人超过六英尺高,尽管倾斜的车顶。

实用,漂亮的汽车,开车比你预期的要好得多,但我们不禁有点困惑谁。似乎奇怪的投资一定是一个很大一部分的底盘的研发将会成为一种利基模型(英国360年预计将占10%的DS 7销售)而暂停的面包和黄油的版本。

它特别困惑的考虑DS的舒适和宁静的特点,我们被告知在pre-drive表示,尽管思楚普声称该品牌的“中间点”仍然是在它应该在的地方自360年性能一样极端DS将穿过它的阵容。给这辆车——诚然很well-specced歌剧削减成本£60440,这可能是最好的。