新的现代卡斯珀2022审查

判决

尽管未煮熟的动力学和妥协的动力系统,我们首先熟悉现代鬼马小精灵让我们充满希望的前景电动车版本。柔滑的电动机将是一个理想的替身的三缸汽油,鉴于一些额外的波兰,鬼马小精灵的厚颜无耻的设计和多功能舱紧凑型电动汽车市场可能会引起轰动。

的卡斯珀可能是最小的汽车吗现代的稳定,但这包很视觉冲击力。的运动型多功能车风格城市汽车在国内是一个大卖家在韩国,但欧洲买家尚未染指大众!竞争对手。目前没有官方计划出售的鬼马小精灵海岸,但报告显示,一个潜在的电动汽车版本可能会在2023年进入英国市场。

得到的可能是一个时髦的,子-£20000电动舱口如果谣言出现,汽车表达跳上一个内燃机卡斯珀在韩国开一小段道路。betvictor是真的吗

卡斯珀的蹲的姿态让人想起铃木发热,但现代包装一个独特的角色身材矮小的比例。四四方方的拱门,超大的雾灯和抬高底盘高度,设计似乎特制的欧洲,我们打赌它会飞仅从外表上的展厅。

我们开车最强大的鬼马小精灵——涡轮增压汽油版本,由一对著名的额外摄入孔在前保险杠。据说他们的灵感来自于993年的一代保时捷911涡轮年代,但与184英里超级跑车结束-卡斯珀使用1.0升三缸发动机提供98马力。

所有的鬼马小精灵驱动前轮通过四速自动变速箱,由从仪表板变速杆发芽。机舱并不是豪华的,但是感觉健壮且适合汽车的负担得起的短暂。脆全数字仪表板是一个受欢迎的惊喜,加热座椅和通风司机的座位。的主要信息娱乐屏幕笨拙地矗立在仪表板,但是该系统很好地处理与基本任务。

尽管鬼马小精灵的时髦的外观设计没有渗进了小屋,闪光的橙色和织物整理做添加一些视觉吸引力,和这里提供真正的多功能性。前排座位基地连接形成一个长椅上,和滑动后排座椅可以调整,以提供更多的空间(一个成人背后另一个足够)或引导空间。记住露营,所有四个座椅可以折叠起来提供一个大的睡眠区域。

这些具有成本效益的创新带来真正价值包,但卡斯珀的最大考验是在路上。不幸的是,第一个几百米左右挖掘洞在其动态的曲目。值得庆幸的是,这些主要与动力系统,将很容易纠正全电动模式。

只有四个比率,鬼马小精灵倾向于依附齿轮和变化可以通过动力传动系统偶尔发出一个分流器。性能不是由任何账户的,但是很容易有足够把城市驾驶和高速公路巡航——尽管在高转速引擎的粗注意鼓励温和的右脚。

卡斯珀的光转向和抬高底盘高度使它容易发现差距和线程通过交通汽车,和感觉在家里。暂停缺乏成熟一些深的凹坑和夏普道路不完美,然而,偶尔“咚”,遇到bump停止。

重要的是要注意,一个鬼马小精灵电动车需要定制悬架优化由于较低的重心,总重量重和改变重量分布,所以结论我们可以得出一个潜在的电动版是有限的。欢迎更多的波兰尽管如此,和模型我们开车没有感到特别直接的速度,左右摆动略有起伏。

,鬼马小精灵感觉成熟的全电动动力系统做的正义是什么古怪的,理想的城市搪塞。如果现代确实发射一个电池驱动的版本在英国联系更多的工程技巧,它可爱的外表和聪明的内部可以看到土地的确很好。