奥迪80(1986 - 1992)图标

B3奥迪80是各种技术的核心品牌的历史上的里程碑。你还可以与有缺陷的创新procon-ten安全系统,和伟德1946娱乐城 第二代quattro全轮驱动系统。菜单上后在车里的生活是一个1.9升TDI柴油发动机与当时很少使用变量叶片涡轮几何学。

当80演变成稍长的B4, B3 RS模型,它激发了德国制造商的第一平日与保时捷,通过合资企业,联合开发和组装汽车使用80的壳从奥迪的生产线因后者的Rossle-Bau植物。

这辆车我们这里并不是一个年代或RS,然而。它没有四轮驱动系统、颤音inline-five涡轮增压柴油机引擎或procon-ten。mid-spec B3 1991 80 SE,排量,共计113马力,发送到前轮通过一个五速手动变速箱。这是什么,是一种mid-spec 80年所有的繁重工作,推动了B3代汽车销售超过160万。没有任何“分散”的铃声和口哨声,这个——从奥迪的英国遗产舰队——给了我们一个很好的机会重新评估核心汽车。

因其年龄、装备很好。有电动镜子和电动车窗,尽管后者是嘈杂的,几乎滑稽操作缓慢。有一个简单但整洁的天窗机制,甚至一些气体struts举起帽子。80也有可选的运动包,添加了一个小而大肆年代尾翼加一组人工分15寸轮子。

在现代背景下,它看起来足够简洁,与判断准确的程度,但80年并不是一个壮观的景象在这个形式。早在一天,不过,它代表一个大文体离开四四方方的前任,光滑的轮廓和圆角创建一个非常令人印象深刻的0.29 cd阻力系数。80年给的提示是什么来自奥迪在未来十年。

在另一个偏离其祖先,B3也是第一个80年,没有分享的平台大众帕萨特,决定基于后者汽车转向transverse-engine布局。这通常意义最主要是前轮驱动机器,但在80年代,四轮驱动系统系统,纵向引擎需要位置。

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相反的曲线外,都是直线在机舱内,虽然质量是伟大的总的来说,这辆车站着三个和几十年的存在很好。

也有一些巧妙的细节,比如intricate-looking通风口,奥迪继续使用直到基于80 - 2000年的配合。加分也必须授予这个80包含原始Blaupunkt卡式录音机。另一端的汽车是一个相当小的引导,进一步阻碍了一个尴尬的开口和一个备用轮胎削弱小空间有什么。

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80是一个光汽车按现代标准,重达1230公斤。所以即使只有113必和必拓其名字,这不是可悲的是缓慢的,但并不快,要么,0 - 62英里每小时时间浸略低于12秒。16-valve版本以后,可以覆盖的基准sprint是什么——时——一个非常合理的9秒。引擎,我们这里的工作很好,和细化是好的,考虑这是一个老eight-valve单位。加上五速手动的gearchange是一种意想不到的快乐,开槽整齐地在每一个时间相当短。

达到一个角落,如约而至,很多身体卷。这不是一辆车用于B-roads吃,不是我们期待的,尤其是在一个沉重的铁缸体发动机向前远坐在发动机湾为四轮驱动系统,甚至不是在这个模型。

不,80更有意义,当你巡航,享受汽车的wafty骑,通常放松的态度。熨烫的悬挂表现值得称道的路面缺陷,这是相当安静的小屋的旧汽车。仍会成为一个伟大的日常司机和一个你会很幸福的时钟不加考虑的重要里程。

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80年代初,全新的E36宝马3系担心,但变化是在酝酿之中。80的轴距变得不再开放更多的空间内,而重新定位油箱提供更多的引导空间和折叠后座的可行性。看起来改变了,但这是进化比革命;乍一看,你可能很容易错误的一辆车。然而,改变是足够重要奥迪给汽车新B4的名称。这将是最后一个奥迪80,仅仅几年B4的生命,B5A4到达时,预示着品牌的到来作为一个真正的优质制造商。但永远不要忘记,这是静静地辉煌的80年,奠定了基础。

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80的壳是镀锌,所以你可能遇到锈远比许多其他车辆的时代。发动机都是相当简单的,所以不应该给任何问题,但是确保你的前景已经收到了频繁的换油。

值得指出的B3 80被油藏很小,所以倾听任何讨厌的鼓点,表明汽车已经运行在太少。一些早期的例子没有动力转向,这是需要避免。

你会有更多的选择如果你在80年新的B4。而被指定为新一代和更长的轴距,最好被看作是一个沉重的B3的更新。它可以说是内外看起来更好,有一个实际的房地产的版本。

在B3和B4伪装,80是一个负担得起的老爷车。约£1000买一个破旧的例子,而£2000,应该得到你很整洁。