新的起亚射线检查

判决

光线是一个很好的例子,城市居民常用的工具。很容易驱动器和非常实用,鉴于其紧凑的尺寸。1.0升的混合动力和一个汽车变速箱意味着它不是激动人心的驾驶,但它会很有趣,看看克钦独立军可以把这种常识到婴儿电动汽车在未来几年。即使是这样,不过,这是不太可能接近雷一样便宜。

英国汽车购买者要比以往任何时候都更难访问便宜的,小型车辆,许多知名艺术家的离开市场。但韩国品牌克钦独立军继续致力于负担得起的,小型汽车和国内市场光一个光辉的榜样。

光线是一个小型的多人运输车。措施只是3595毫米长,所以即使是克钦独立军的是小于当前的英国城市汽车提供,Picanto。也只有1595毫米宽,但它的车顶轮廓线是1.7米高。扔在很短的帽子——房子Kappa所需的1.0升三缸发动机,最后一辆汽车,其中一个最亲密的事情可能车轮上的一个盒子。一定年龄的读者可能还记得大发斜纹布,Kei-car一旦提供给英国买家;这个概要文件非常相似。

这是一个汽车设计等大城市的韩国首都首尔,我们尝试它。和街道堵塞交通,雷的表现人物看起来一样的谦逊。发动机产生75马力的6200 rpm,和95 nm的扭矩在3750转;起亚实际上并没有发布官方0 - 62英里每小时的时间,我们可以理解,虽然汽车的速度不是帮助,必须说,标准的四速自动传输。

你注意到的第一件事当你爬进光线是如何有效的内部包装的设计。有大量空间——两个长大成人的余地,给后排座乘客和行李。第二行访问通过滑动后门进出轻而易举,还有一个完全平坦的地板上,所以很容易在陷入你的座位如果你想从人行道上。引导看起来小,但后面的座椅可以前后移动,让你优先的loadbay后住宿。

克钦独立军显然认为小屋的模型的灵活性是一个关键的力量,因为官方配件包括停电百叶窗,充气床垫,一个下拉屏幕投影仪,桌椅和露营。

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,近乎垂直的挡风玻璃有良好的可视性,和前quarterlights帮助给你一个更好的观点——适合紧城市演习。有一脚刹车而不是手闸,释放额外的空间之间的席位。机舱完成功能多豪华,很多艰难的完成和没有真正闪光的颜色或纹理在仪表板上打破黑色和深灰色的海洋塑料。至少,一个娱乐屏幕——安装高很容易访问。

你很可能会发现自己比平常更多的时间来与之交互,也因为性能是像听起来那么温和。平滑的三缸发动机是其类型的例子,和它在后台踉跄谨慎地闲置。但是跟上交通在快速流动的道路将转速上升,此时你会在毫无疑问,你工作引擎努力。

也就是说,您可以快速拿起变速箱软件的模式,不久之后你会猜测,当需要换低挡,导致进展顺利——在城里,至少。汽车本身的重量不到一吨,所以它可能是公平地说,有足够的光线的城市短暂的性能。

方向盘很轻,有点模糊的在向前但一旦加载,它是足够精确的。转弯半径是可以预见的是小和射线是一件容易的事情在城里开车。身体控制也是不错的;整体设置感觉小公司甚至在适度的橡胶(雷附带14或15寸轮子)。似乎,总体目标是确保射线不推翻在第一个发夹,如果最终产品最终少硬比细长的Picanto,那么这是一个值得付出的代价。它可能是。

遗憾的是,我们不会有机会将射线测试更快的英国道路上因为克钦独立军没有计划提供模型。韩国品牌继续工作在较小的模型——你会愚蠢的打赌没有一个城市的汽车EV1的产品线,但至少现在,重点是延长的生命Picanto尽可能长时间。