新的雪铁龙奥利概念审查

判决

奥利的概念是一个展示可持续材料和构建过程,因为它是一个指向任何特定的未来产品。但作为一个示范雪铁龙如何应用自己的,通常电迁移的方法,这是一个真正令人信服的事。

其母公司Stellantis推进电气化,但在未来,有什么用雪铁龙使其处理的技术吗?

答案——或者至少,我们已经显示到目前为止,奥利。这是一个指针指向法国制造商如何方法cheap-but-limited以外的流动Ami四轮的。我们来到一个展厅在汉普郡方向盘。

奥利被设计成光;屋顶和阀盖是由蜂窝纸板,和席位由三个组件。有一些聪明的设计技巧来提高效率,。频道在前灯漏斗的空气和垂直屏幕前面,这本身并更好地反弹太阳光线,减少对空调的需要。没有复杂的信息娱乐系统——扬声器插孔和一个智能手机。

奥利的前门是可互换的;保险杠和wheelarches也是如此。一半的汽车是由回收的材料,也都是可回收的。

它坐落在超级迷你电脑和一个大众高尔夫份掀背车总体尺寸,但是长轴距,由于前后逼近最小。

下面是一个40千瓦时的电池组,适度的以今天的标准来看,但是雪铁龙希望奥利的重量轻(有一吨左右)将帮助它交付效率,大有改善。可能允许充电之间250英里——尽管还没有披露这些续杯可能发生的速度有多快。目标价格,我们被告知,约£22000。

理论最高速度限制在每小时68英里,但是我们不会接近,今天——不仅仅是因为这个一次性的概念是价值七位数。

机舱前面感觉很宽敞,得益于最小的仪器和一个超薄显示运行整个破折号。但是在这里有很多的红色;足够的席位,感觉舒适,但也许有点缺乏横向的支持,都是一样的抢镜的前结构,其中包括一个存储区域内衬橡胶插头帮助项目。

控制简单;有一个按钮的柄把车辆,然后粗处理,下降到驱动器,或选择倒档。不久我们并运行,地板上每隔几秒钟奥利厚实的20英寸车轮涟漪冲裁,大厅的中继。

我们到这儿来不是为了测试雪铁龙的表现,当然,而是体验小说小屋和挡风玻璃的安排是如何工作的。有点奇怪的是前面三个雨刷,但是环境本身成为一个令人印象深刻的是短时间内熟悉。

能见度的垂直屏幕很好,便于地方奥利的前面大厅的范围内。我们意识到一些内部反射的弧形门玻璃,建筑的开销引起的灯光,和概念的指导通常是缓慢的。但有了更有效的援助,奥利肯定会是一个简单的汽车在城里开车。

会在乡下旅行吗?提出范围建议是的,但子- 70英里每小时的最高时速在高速公路可能是一个问题。然而,奥利所做的是展示的原则如何支撑Ami可以进一步发展和扩大提供一个可持续的、实用的车辆与潜在的更广泛的日常使用。它甚至可以是一个有趣的替代大量更多的负担得起的b级电动汽车在地平线上。