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萨博96年:购买指南和审查(1960 - 1980)

完整的买方指导萨博96(1960 - 1980)包括规格、常见问题和模型的历史……

萨博96年前

当92年公布的原型萨博在1947年看起来好像火星人着陆——这里是汽车空气动力学与封闭的轮子,flush-fitting玻璃和faired-in前照灯。这是巧合萨博的根在航空,所以公司的升值价值的好空气动力学是远远领先于其他人。

在95年和96年的生产模式出现哇因素并不是那么明显,但仍有很多推荐这些古怪的机器来自瑞典。看起来像什么在市场上,萨博从92年95年和96年借了很多原型,尽管他们不是那么远,他们仍然最气动汽车可用。

最经典的汽车

两种模型中一些杰出的设计细节,如第三行(后置)席位在95年把汽车变成一个真正的七座,但下降到地板时不需要引导。和安全的事情并不新鲜,安全带安装于1962年,从1964年dual-circuit刹车。

这些汽车零件的可用性是好的,实际(尤其是款95)和驾驶体验并不坏。扔在罕见的完美的汽车对于那些希望一些不寻常的东西但不喜怒无常或太有价值。

萨博96年购买吗?

V4汽车更容易得到(获得比特)比二冲程汽车。但两者之间是可以互换的许多地方,这使得它更容易保持二冲程汽车在路上。

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没什么差异值在95年代和96年代之间或二冲程和V4模型。如果你想在95年或96年恢复项目可以买一篮子出奇的便宜。最有价值的96是二冲程运动(在美国被称为蒙特卡洛)但你可能不会找到一个好的其中一个太容易。

购物时找一些升级。原始特汽化器交换single-choke韦伯碳水化合物是一件好事,连同手动转换窒息。更有效的散热器和风扇也是值得的,就像一个膜片离合器转换under-engineered变速箱的压力。

萨博96年性能和规范

引擎 1498 cc, V4
权力 必和必拓65 @ 4700 rpm
转矩 必和必拓85 @ 2500 rpm
最高速度 每小时90英里
完成 17秒
消费 29英里/加仑
齿轮箱 四速手动

萨博96年常见问题

腐蚀:大多数电池板生锈,除了帽子。关注前面内机翼上方悬挂支架,指标和周围的外翼门皮。西尔斯也可以腐烂,尤其是沿着缝连接内部和外部窗台上到地板上。

更多的腐蚀:锈病在挡风玻璃是很难修复的基础。内后方wheelarches也腐烂,引导地板、侧板后方挡泥板安装,后悬挂配件和斜板/内在的翅膀在后方。还要检查后方翅膀顶端的后窗。

更腐蚀:95年代腐蚀顶部边缘的屋顶,后方wheelarches和后挡板的底部周围地区。所有的五金器具的后方95年灭绝,后门被一分为二。

Two-stoke引擎:二冲程发动机刚刚七移动部件——但卧病在床的单位很快生锈。当从冷监听主轴承的隆隆声和小底噪声。

V4引擎:V4引擎后通常需要重建100000英里。纤维平衡轴齿轮条后从50000英里;钢替代是可用的。平衡轴轴承也穿,所以看到有多少垂直打在风扇皮带轮。

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早期的V4发动机:最早的V4汽车(1967/8)使用一个不同的引擎的化身,与不同的头和插头,不可能两种类型之间的交换。

冷却:早期外圆角汽车(引擎)背后的散热器和v4可以冷却问题——外圆角有发电机和水泵但值得拟合更有效的散热器和风扇任何95年或96年。

传输:变速箱很弱在95年代和96年代,很多TLC至关重要;6000英里的机油是关键。但是电池托盘的RHD汽车变速箱油塞,很多被忽视。

齿轮箱:变速箱长达100000英里,第一个问题的迹象被随心所欲时停止工作。1974后v4有更强的变速箱;齿轮选择问题可以只是调整驾驶杆或一个破旧的万向节连接。振动通过转向可能是内在的驱动轴穿-交换驱动杆通常是最好的治疗。

后悬挂装置:95年代有杠杆臂阻尼器后,他们泄漏,所以检查它们。单一布什位于u型后桥走软而前悬架灌木穿。

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内部:内饰板,地毯和座椅都穿快,和细节的变化在生产使原规格恢复棘手。

萨博96年历史

1960:95(房地产)和96年(轿车)在伦敦首次亮相车展,但不要在英国上市两年。有一个841 cc的二冲程三缸发动机和三速齿轮箱(四速是可选的,直到1966年它成为标准)。

1962:triple-carbed运动出现,继承者Gran Turismo 750 1960年引进瑞典市场。

1966:这项运动成为了蒙特卡罗庆祝艾瑞克•卡尔松的著名的集会中大获全胜。

1965:一次整容意味着外圆角特征丢失。从a柱panelwork都是新的。

1967:二冲程发动机换成1498 cc V4单位。基于单元安装在海盗船和凌日,平衡轴使其平滑。前盘式制动器也现在安装。

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1968:一个完成修葺车架带来了更大的屏幕前方和后方。

1969:刹车伺服成为标准。

1970:现在在1970年修订的短跑。

1975:现在Impact-absorbing保险杠安装。

1976:萨博停止进口96年到英国,和150年的例子金属勃艮第纪念品模型是标志着英国销售的结束。

1980:最后的95年代和96年代。

萨博96年关键俱乐部和网站

www.saabmuseum.comwww.saab-v4.co.ukwww.saabenthusiasts.co.ukwww.saabclub.co.uk

萨博96年总结和价格

这些快乐而古怪的瑞典汽车是杰出的乐趣,和相对简单的。他们也很实惠,尽管一些少见,更多的特殊模型的高度重视。如果你正在寻找最便宜的选择,那么可用V4-engined汽车可能从£1500,移动到£4500薄荷的例子。

一个原始二冲程的选择是十分罕见的,虽然粗糙的例子可供约£1500,最好的将花费你超过£6500。96体育和蒙特卡罗模型是推崇和成本超过£10000。

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