道路测试

萨博9 - 3矢量1.8 t

如果你想要不同的人包但是不被认为是奇怪的或偏心,会从您的本地电话萨博经销商。

9 - 3 1.8 t是最明智的汽油模型范围内,其储蓄超过2.0 t看起来有吸引力的选择,尤其是高规格的水平。这是一个优秀的巡洋舰和一些竞争对手可以匹配细化,但是,和动态能力仍然落后于一些竞争对手。

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瑞典公司营销的新9 - 3作为一种新颖的梅赛德斯的c级轿车和宝马3系列,以其独特的造型和狭窄的轨道。但吸引买家的德国高管,需要提供积极的定价和慷慨的设备,以及建立质量。

这是1.8吨的由来。入门级汽油发动机发展150马力,1.8并不是一个真正的,但同样的1988 cc涡轮单元在2.0 t - 30必和必拓和five-ratio框而不是六速。提供相同的修剪水平为2.0吨,但是是一个巨大的£1100便宜。

虽然第二个完成较慢,共计9.5秒的时间仍然是受人尊敬的,峰值扭矩240海里的相对较低2500 rpm意味着平滑和响应在整个转速范围内功率输出。耦合到一个光滑gearchange和精制巡航能力,使萨博9 - 3的高速公路巡洋舰。也不耻辱本身更多的涉及的路线,虽然缺乏3系的风度和反馈。它的沃克斯豪尔威达底盘提供良好的控制和保持中立推时,尽管悬架比假更适合舒适驾驶。

在向量修剪水平最好的座位,身体侧和腰椎的支持,但是其余的小屋是令人失望的。拉手闸-融入中心控制台的刺激性,尽管其中的一些内部塑料严重了,粗糙的边缘。镜子,这样规模的汽车是不够的,令人讨厌的盲点在乘客b。我们也遇到了一些技术问题与我们的测试车,不是第一个我们经验丰富的新9 - 3。

萨博仍然是一个聪明的购买,如果你想是不同的。但是如果你乐意跟随羊群,还有更好的选择。

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