萨博9 - 3

对于那些想要避开的典型德国执行产品新9 - 3运动型旅行车将足够的吸引力。有吸引力的和实用的,内部感觉好了。然而,Aero V6涡轮增压是昂贵的£27795,并有可能离开热心司机失望。Lower-spec柴油版本将会是一个更好的选择。

鉴于萨博没有推出任何新的汽车近20年,在英国你可以情有可原的瑞典公司可能将MG罗孚(MG Rover)一样。然而,实际上是销售增长了40%,2005年萨博希望新的9 - 3运动型旅行车将进一步增强其吸引力。

虽然轿车已经销售自2002年以来,房地产增加实用性。与四门,新load-lugger基于ε平台,也支撑着沃克斯豪尔的维克特拉。

车前,引导汽车运动车是相同的,然而是最近房地产趋势的圆润的臀部。磨砂灯都锋利,有大量的铬详细。虽然有一个明确的暗示美国的屁股——毫无疑问由母公司通用汽车整体新来的吸引力。

解除后挡板和有一个实用的引导与平板地板和聪明的包裹架。这不仅是可移动的,而且幻灯片的方式。大量的行李钩子安装,是一个12 v电源。不幸的是,不能折叠座椅完全平坦的基地不翻转,但很容易降低椅背上,因为您只需要拉一个杠杆。即使有五人,萨博419公升的负载能力,不足以匹配奥迪A4旅行车,但许多对于大多数买家。

,9 - 3的破折号是轿车,人体工程学布局只是被一些锋利的塑料。不那么令人印象深刻的是底盘。V6提供250马力和350 nm的扭矩到前面轮胎,汽车遭受严重的转矩控制。在崎岖不平的表面,车轮拉在你的手扭动,这下变得更糟加速度。暂停也难以应付起伏不定。

2.8升引擎表现性格的,具有良好的优化以巡航速度。然而,德国竞争对手仍然提供了一个更全面的方案。这是长久以来一直存在,但萨博的最新汽车在路上已经落后于时代。