萨博9 - 3(2007)审查

萨博9 - 3 SportWagon重新剪裁是一个英俊的旅行车,和提供的性能和经济新twin-turbodiesel动力装置进一步欢迎+分。安全仍然是一个典型的萨博的强项,但尽管萨博9 - 3处理将满足大多数人来说,汽车不能提供其德国竞争对手的脆动态,构建质量的小屋也不是那么好。

萨博承诺其新9 - 3家庭将有未知因素9月在英国发售。

阵容中的所有三个模型——单马双轮轻便车,运动轿车和SportWagon——有一个主要的整容,造型灵感来自于航空X概念,汽车去年3月表达开车。betvictor是真的吗

尽管主要的视觉变化,包括新鲜的照明灯单位和修改面板的a柱,萨博9 - 3不是一辆全新的车。下面使用相同的平台,这是与当前共享沃克斯豪尔威达。

我们的车轮后面旗舰航空SportWagon,由一个新的1.9升四缸twin-turbo柴油引擎。Top-spec航空模型区别于其他范围的运动型格栅与尖锐保险杠前后。

外观完美补充了新的前照灯,智能功能,额外照明上面带的主要光单元。公司也取消了所有的门,保险杠摩擦条给9 - 3一个更清洁的整体形状。毫无疑问它看起来英俊的房地产形式。

萨博的新TTiD引擎被设计来提供即时油门响应在整个转速范围内。两个涡轮增压器,一个小,一个大,使用。当司机按下油门,较小的涡轮能够反应速度比更大的单位,所以从闲置的1500 rpm,使用它。从那里,第二个涡轮增压器是发挥,虽然从3000 rpm,较大的一个作品。

在实践中,它执行得很好。178马力和400 nm的牵引功率,发动机响应很好,,汽车能在8.3秒内完成冲刺,速度比等效奥迪A4的或捷豹交叉形。

萨博9 - 3的细化整体有所提高,但当车辆在行驶中有很少的风噪声,我们还注意到一个轻微的发动机振动通过踏板。

的六速手动变速箱,1.9 TTiD返回47.1 mpg。下降到41.5 mpg如果你选择六速自动变速箱。然而,光滑的汽车比稍微更容易相处,有锯齿状的手动变速箱的感觉。9 - 3的刹车踏板是加权,而航空模型也受益于大功率的体育刹车。

对于那些寻求一个真正的体育经验,萨博的前轮驱动底盘并不感到最先进的。公司指出,随着9 - 3的五星级欧洲五星碰撞试验评级,确实是不需要改变它的基础。无论,尽管它足够舒适,没有争议的事实等竞争对手宝马3系列和奥迪A4提供很好的处理和更好的身体控制。

萨博的德国竞争对手也建立更好的内部。瑞典公司为去年9 - 3的小屋,并介绍了新型隔音材料到车顶的这个模型。但塑料使用的质量和合适的标准,完成不了宝马、奥迪标准。

加热前座舒适和支持非常棒,不过,虽然后排空间不是特别慷慨,货物区域是深思熟虑的。与轿车一样,后座的分裂和折叠比例。引导的形状,和地板的中间部分可以向上折叠,用来防止购物袋滑动。在其他领域,所以尽管其缺点9 - 3确实使一个实际的观光客。