买方使用指南:萨博9 - 3可转换

的萨博9 - 3可转换得有点,但它的街道之前,前面的车,遭受贫困刚性。MkII削减巨大的价值,仍然是一个破折号,而优秀的安全水平。除了昂贵的2.8升V6发动机和变速器都值得一看(汽车占汽车销售的三分之一)。不要担心这一事实萨博业务——地区不再是现成的,而大量的专家,加上有用的网上论坛,应该确保9 - 3软顶的微风。

萨博汽车历史上现在只是一个脚注,但有一段时间这个品牌是一个不容小觑的力量。它成为第一个汽车制造商提供一个合理的溢价兑换时敞篷900年推出在1986年,在接下来的25年超过250000 fabric-roofed萨博9 - 3和900敞篷车出售。许多9 - 3仍在,价格从£2500,他们提供负担得起的露天汽车4。但有很多手表,我们拼出。

历史

萨博介绍了MkII 9 - 3可兑换2003年6月,1.8或2.0升汽油发动机,选择手动或自动变速箱。必和必拓更大的发动机是在175年或210年必和必拓的形式——后者在旗舰航空伪装。

2.8 250马力的V6汽油发动机支撑了萨博9 - 3可转换范围2005年7月,六个月后,1.9 TiD柴油了。这种结合经济的最高速度124英里每小时45英里/加仑。从2008年11月,1.9 TTiD是更好的。

2007年9月一次整容凉飕飕的萨博9 - 3的样式,和另一个在2011年2月更新外观,降低排放和更多的权力。但在萨博的尽头。

选择

萨博9 - 3可转换使用的最大竞争对手是宝马3系可转换。代E90汽车提供了安全的折叠硬顶,加上与辉煌的驱动引擎。放在一起,太。另一个选择是能力奥迪A4敞篷车好构建,苗条的外观和实用的小屋。如果你的口袋是更深层次的,A5敞篷车就更好了。

的奔驰CLK可转换也是一个优雅的四座的选择,但确保你去MkII,从2003年5月。MkI汽车不一样。这是一个类似的故事沃尔沃V70:MkII coupe-cabrio罚款,但原是更令人印象深刻的软顶。