萨博9 - 3轿车审查(2002 - 2011)

开车前轮驱动9 - 3不觉得从背后的车轮。2007年完成修葺,但随着公司指出了9 - 3有一个五星级欧洲五星碰撞试验评级,确实是不需要改变它的基础。然而,尽管它足够舒适,没有争议的事实的竞争对手提供伟大的处理和更好的身体控制。机械,还有一大亮点——twin-turbo 1.9升TTiD。较小的涡轮增压器最小化延迟并提供伟大的油门响应,而较大的一个帮助它产生400 nm和178马力。比single-turbo 1.9升TiD平滑,但仍然可以喧闹当推困难。与所有爱萨博一样,手动变速杆橡皮。四缸汽油替代品现在感觉自己的年龄,但是2.8升V6涡轮增压是一个令人印象深刻的表现。

市场的完成修葺9 - 3非常势均力敌。最大的变化是在前面,用一种独特的眉轻主灯的顶部。在其他地方,看起来更简洁,新银白色的尾灯时尚。在轿车和运动型旅行车房地产形式提供,萨博提供一个便宜的溢价宝马3系或替代奥迪A3。fleet-focused气流的阵容,线性SE和运动矢量模型简单易行,但是当有一个大范围的引擎,工业贸易署120年和150年的单位出售最强烈。

拥有2006年一个新的内部仍然没有提高质量水平的标准竞争对手,虽然它确实减少button-count,一些开关设备仍然显得过时了。柔软的座椅提供出色的长距离舒适,人体工程学,安全的萨博是直观的使用。此外,虽然后排空间不是特别慷慨,轿车的引导是体面和运动车的货物区域是深思熟虑的。聪明,地板的中间部分可以向上折叠,用来防止购物袋滑动。设备水平也打动,1.9升柴油变体证明经济——比略渴汽油单位。完全摆脱萨博的次级状态显示是在保留值,。他们只是不如德国竞争对手的。