萨博9 - 5

英国司机在他们心中有一个软肋萨博,这是不可能改变,只要继续建筑质量的汽车。新9 - 5显示它是在正确的轨道上,仍然能产生可靠的轿车。舱室材料需要工作,但在舒适和风格,朝九晚五是一个真正的替代现有的球员。

萨博世爵首席执行官维克多•穆勒的人每个人都像一块。的世界排斥,汽车表达不仅获得了穆勒的采访,但betvictor是真的吗我们一直在他的公司的车兜风,急切地aniticipated 9 - 5 !

萨博的全球销量下降了58%在2009年转移不到40000辆,不利于品牌销售至少120000的能力。但世爵收购意味着隧道尽头的光。

“现在我们独立,我们的下一个四个模型是付费的,”米勒解释道。”,我致力于萨博回到它的根源,同时将品牌的质量和享受的德国人的尊重。”

老板的前期制作9 - 5完成航空修剪和由一个296马力的2.8升涡轮增压V6提供的霍尔顿,澳大利亚的前母公司通用汽车(General Motors)。它也有公司的一流的使用XWD四轮驱动系统,配有电子后差速器。

这个包运行良好,性能是令人印象深刻的一个大型汽车- 0 - 62英里每小时估计要用6.7秒,而155英里每小时的最高速度是有限的。已经几乎没有涡轮滞后当你工厂的右脚,将进一步改善的东西当由萨博twin-turbo版本优化手臂Viggen发售。“Viggen名称应该在萨博的未来扮演重要的角色,”穆勒说。

新任内政是固体的适应沃克斯豪尔徽章小屋的质量。主要颜色是一个充满活力的防冻绿色——所有仪器的针头,一些触摸屏卫星导航按钮和小屋周围的环境照明身上闪耀着这种传统萨博阴影。

纯粹主义者将失望地看到公司的商标点火桶的变速杆已经取代了一个按钮。手动拉手闸已经——所有9 - 5现在都装有一个电动液压装置。

新来的是近年来最引人注目的萨博。这是18厘米长于的徽章共享一个平台,和大于奥迪A6和宝马5系。里面,有很多膝盖和空间两个六个页脚坐在另一个。

萨博认为朝九晚五的第一步阶梯,但它需要更多的新车型。首先,一系列萨博世爵个性化包可用。9 - 5房地产将会在2011年,其次是商谈和217马力涡轮增压2.0升汽油发动机。

也将有一个高性能Viggen版本的每一个新的模型。并不是所有的。穆勒签署通过向我们展示一个新的紧凑舱口与形象奥迪A3和宝马1系。看起来惊人的和应该给萨博的竞争对手有所顾虑。