萨博9 - 5:第四次报告

生活与萨博最近喜欢好莱坞电影。不是因为任何9 - 5已经做错了,而是因为在过去的几个月,公司经历了更多的曲折,就比你的平均票房大片和惊心动魄的时刻。

在瑞典特罗尔海坦市的工厂没有生产一辆车自4月份以来,救援交易在最后一刻崩溃和老板已经接近宣布破产——这足以萨博车主在他们的座位的边缘,等待下一个令人震惊的转折。

然而,中国的庞大和青年已经收购该公司接受。因此,萨博目前的现金并为将来计划重新开始生产。

幸运的是,运行9 - 5航空已经少了很多创伤,唯一的问题是重穿到前面轮胎和一块石头在挡风玻璃芯片。

后者发生在几周前,但让一个可用的屏幕七种类型迄今为止,这辆车是不可能的——尽管萨博是现在支付其供应商将帮助。跟踪的一天在威尔特郡城堡峡谷电路,与此同时,参与轮胎面。

略高于15000英里,汽车的电脑告诉我,一个服务。推荐的间隔是18000英里,但我们的车的艰苦的生活显然付出了巨大代价,所以订了到我的本地经销商,乡绅福尔诺邓斯泰,忙于打捞收拾悉尼湾号床。

客户服务是无可挑剔的,我甚至收到了一条短信前两天被任命为一个友好的提醒。尽管萨博所面临的不确定性,员工乐观、乐于助人。

两个小时后,我被判处高额费用£297.50,但返回的车完全伺候自换油,甚至粗暴的引擎似乎安静。它仍然是证明经济,记录一个令人印象深刻的38.4英里/加仑尽管我拥挤的通勤到伦敦市中心的办公室。

朝九晚五也证明了它的实用性,513公升的引导和split-fold后座光之工作最近去宜家,吞下了一些家具。

令人失望的是,萨博已经遭受了一些战斗伤疤,虽然大部分的瑕疵分类与补漆。更恼人的是后轮上的伤害我拿起上周退出的停车场时,尤其是车轮是清白的。

不会很久的,现在,直到航空去新东家,但就像最好的电影,我喜欢每一秒时间的车。和维护公司的未来,看起来这是一个故事,有一个圆满的结局。

额外的信息

“一些商务轿车可以匹配萨博的时尚街头的吸引力。这是一个耻辱引擎汽车的粗声粗气的,公司骑和无生命的底盘让它下来。希望该品牌的新主人能把9 - 5类竞争者。”

罗斯小桥,道路测试编辑器