座位在新鲜和Cupra领先大众集团micromobility推动
大众集团的西班牙的手臂一直肩负着开发新的运输模式适合分享与传统汽车
座位设计首席Alejandro Mesonero-Romanos已经解释了座位和Cupra品牌是蓝军被称为“micromobility”冠军的整体大众汽车组,详细说明西班牙品牌和其性能子品牌正在扩大其视野不仅仅是销售汽车。
在法兰克福车展,Mesonero-Romanos概述了目前开展的工作在巴塞罗那附近的座位Marotell总部,并解释了为什么该公司最近决定创建Minomo——1 + 1概念车在执行极其相似雷诺Twizy概念。
“一份工作我们被告知要做的是研究和发展micromobility。座位Minomo是这些研究的一部分,还有其他的东西很快就会发现。我们正在探索的概念和思考从长远来看,讨论哪种产品micromobility。”
与当前行业趋势的座位的设计总监暗示级城市汽车像上座位信息产业部没有完全死去,但将需要支持广泛的生态系统的不同的交通方式。汽车共享,而不是永久所有权,是关键,声称Mesonero-Romanos。
“我认为我们将看到在不久的将来,或期中,新技术,新原型的汽车来了。但如果新东西并不意味着别的东西是死亡。我认为有一个空间让micromobility从踢踏板车到汽车。从电动摩托车电动微型车缩印版一样,而且我们称之为a型车辆信息产业部在同样大小的地区。
“人们仍然需要与四名乘客在他们的车里。我们将看到的是人们会更聪明地选择他们的偏好。独自驾车的人主要是,它没有意义去买四个座位的汽车或五座汽车。”
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