座位Altea 2004年评审

模糊了传统的类边界可能是危险的,如雷诺命运多舛的Avantime证明。座位的尝试已经完全成功,但是对汽车的真实有效性问题仍然存在。买家将由它的动感,底盘和多功能室内吗?时间会告诉我们。

它是一只鸟吗?这是一架飞机吗?不,这是座新Altea系统运动mini-MPV,西班牙公司宣布世界上第一个多运动车辆,或毫西弗。不寻常的五门混合机设计其体育性格和处理的,实用的小屋。

很难得到一个掌握概念的单独照片,但是想象一下本田爵士虚高的50%,你差不多明白了。室内空间是优秀的,有一个指挥,很容易从一个优秀的可调位置,司机座位高背椅。

在后方,住户有足够的膝盖和肩膀的房间,以及大量的脚在前排座位的空间。有优秀的访问通过大门洞,虽然后座不移动,他们翻转折叠成划船。添加引导的地板,这使得空间慷慨隐藏loadspace,结果是一个完全平坦的loadbay。最后,座位的设计师包括两个包裹的货架上,其中一个是空心的方便的奇特的存储。

座位声称顶级安全的新模型,它是基于新的大众高尔夫底盘。所有版本有六个安全气囊(前面,一边和窗帘)+ ABS, ESP和牵引力控制系统。基本参考模型得到空调、有色玻璃、厚实的16寸轮子和six-speaker CD multichanger在中央扶手的调谐器。款的Stylance修剪、合金车轮、气候和巡航控制,加上电脑旅行,是补充道。甚至提供了一个更有活力的感觉,运动规范功能16英寸合金、大功率的悬挂,超级运动座椅设计。超过范围是运动,它结合了体育和Stylance修剪和独特的bodykit补充道。四个引擎将提供从140年推出1.6 - 102必和必拓和必和必拓2.0升汽油FSI单位,以及105马力1.9和140马力的2.0升柴油。较小的发动机得到一个五速手动变速箱,而2.0升版本六速变速箱。也有座位的选择优秀的六速DSG双离合变速箱在2.0升TDI,这台发动机,虽然交配六速手动,我们开车路上第一次在巴塞罗那。它有足够的冲动,觉得体面精致的高速公路上,但动力装置压时吵得不可接受。

只有1200英里,单位很紧,所以也许这是可以预料到的。即便如此,一个高级座位工程师承认,大众的PD产品比竞争对手吵着标致柴油。

越强大的1.9升的细化是一个更好的选择,但它不能与2.0升的优越的排放数据。相比之下,基地1.6汽油模型是美丽的安静。不幸的是,它也几乎没有生气的。事实上,座位来源承认只是不够强大的汽车满载时。因此,torquey 2.0升FSI发动机是我们的选择。但这是坏消息。其余的Altea是一流的。体育但是柔软骑,准确和直接指导——尽管这是一个小灯,出色的刹车。

也是非常紧密的转弯半径可调动的。尽管高,Altea角落很少。如果你认为你已经进入了一个角落太快,在力量和它通过自信地雕刻。

谁会买它吗?人运动后家庭汽车发现模型与大众高尔夫球太小了应该看一看。Altea系统将在学校大门口吸引力大大,适合年轻的父母不喜欢传统mini-MPV的风格。