座位Altea

与优秀的高尔夫平台作为起始点,毫无疑问,座位做了好向Altea系统注入一些兴奋的工作。强力的柴油给予足够的速度,而底盘是灵活的。很遗憾没有Altea Cupra承担沃克斯豪尔的Zafira VXR,但FR之间提供了一个良好的折衷实用性,性能和价值。

有一些热舱口历史上著名的徽章——GTi,斯里兰卡和RS不过三!座位上没有这样一个熟悉的运动品牌,而不是计划与价值,窃取竞争对手的销售业绩和乐趣。

我们已经看到FR -公式赛车版本的伊比沙岛和old-shape莱昂,现在的西班牙公司给了第一个新一代的治疗模式。betvictor是真的吗汽车表达了车轮的Altea FR,看看有多一项热点舱口名人堂。

柴油电力占大多数FR-badged机器出售在英国,燃油热Altea将首先到达,4月。汽油版,分享高尔夫GTI引擎,在今年晚些时候。座位最强大的柴油机模型,2.0升TDI-engined FR交付168必和必拓——这是30超过标准的燃油Altea必和必拓。扭矩是增加了30 nm 350海里。

使用全油门除了高大的第六齿轮,和一个良好的加速和扩大powerband比其他大众集团TDI模型提供更大的灵活性。在第一次和sec-ond,牵引湿滑的表面是一个问题,但标准配合ESP控制车轮空转。

座位也加强了Altea的底盘和改变转向。弯曲的路,紧凑的驱动MPV高尔夫GTI也有类似的感觉,虽然不能完全匹配的领先的热舱口的敏捷性和准确性。FR仍然提出了一个微笑,具有优良的稳定性和加权转向。

一下台的运动座椅的过去是一个残酷的硬骑,但Altea更柔软。随着智能17英寸合金,FR设置除了重新评估保险杠的马,铬双排气和底盘高度降低7毫米。不幸的是,无法隐藏的修改Altea古怪的猫形状的前面,而从后面看起来太相似标准变体。

里面,只有新的刻度盘,FR徽章上方向盘和一个超大号的gearknob标记的运动变体。但是很难是至关重要的,当你考虑价格和较低的运行成本,由于经济和汽车以来打算移至税务利好的二氧化碳排放。它看起来像FR徽章在这里留下来。