座位Altea Freetrack审查(2007 - 2009)

开车与其car-derived悬挂,Altea Freetrack 4非常在家在停机坪上。虽然悬挂高度增加,小身体辊弯曲有运动边缘处理,由于响应转向和公司。然而,它足够舒适的高速公路上,尽管有一些道路噪声在更高的速度。两个引擎可用,两者都提供体面的步伐。168马力的2.0升TDI柴油torquey但有点吵闹的。能够2.0升197马力汽油涡轮平滑,并提供一个快速的完成时间7.5秒。同样的单位如高尔夫GTI,并提供设备表现强劲。越野,惊人的能力。通常电控四轮驱动系统驱动前轮,但可以发送多达50%的权力到后轴。布满,座位上的地形证明没有问题。

市场基于Altea XL紧凑MPV, Freetrack 4塑料包层的wheelarches流入的保险杠。也有铝船体水下部分保护者前后,加上一个额外的40毫米的间隙。描述了五座的座位,三辆车在一个越野能力,一个家庭的空间孵化+热舱口的处理和性能。只有一个修剪线,选择2.0升汽油或柴油发动机,装备,都到一个很高的水平。标准功能包括气候控制,停车传感器,巡航控制系统和一个折叠的小说后娱乐屏幕从屋顶。而不是一个真正的竞争对手更崎岖的紧凑型suv,比如路虎神行者,有趣的座位是一个诱人的选择和征服比雷诺令人失望的风景更有说服力。的日产逍客是另一个公路模型与越野的信念。

拥有是基于一个紧凑的MPV,拥有宽敞的内部。高靠背座椅和一个良好的驾驶位置确保司机会舒适,而宽敞的后座坐乘客高,给他们足够的空间。引导也非常大,也证明了实用和形状规整。它完全没有人等运营商的用户友好性雪铁龙C4毕加索,虽然和高压线列表价格意味着它从商务部门面临着激烈的竞争。但替代一个越野,看起来更好的价值,虽然它不是明显比他们更经济,汽油平均30 mpg,与柴油裂解每加仑40英里——没有比更off-road-focused竞争对手。座位,然而,限制数字在英国,这将帮助残差。