英国新座位Arona FR审查
1.5升汽油发动机和FR削减,这是一样的座位Arona。但这是最好的版本范围吗?
在它自己的权利,Arona FR一辆不错的车,性能良好的平滑和灵活的引擎,以及智能驱动器和一个好看。问题是,额外的速度和硬悬挂只会出现的一些汽车的小缺点。所以,我们认为,任何潜在的Arona买家将会更好更便宜和更少的强大的版本。
新座位Arona已经受到美国在汽车表达,给我们的印象是它的组成和精制,锋利的风格和慷慨的设备。betvictor是真的吗
座位闻名的形象,不过,Arona无疑是一个商务选择新的小型suv的洪水中,所以是什么运动Arona呢?
区别的模型与新的1.5升汽油发动机引擎盖下。由于148必和必拓在其处理,这不仅是舒适范围内最强大的引擎,它还创建了Arona最快,0 - 62英里每小时的时间超过8秒。
如您所料,发动机与运动只有修剪,FR和FR运动。他们肯定看的部分,站在从较小的模型与他们独特的格栅,full-LED前灯,chrome窗口修剪,着色后窗户和双排气管。
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他们也有独特设计的合金轮(17英寸FR, 18英寸FR运动),以及运动座椅和一个平底方向盘。和额外的权力,他们也有更严格的运动悬挂,但他们没有四轮驱动。像所有Aronas,前轮驱动模型,和只提供六速手动变速箱。
在路上,很快就清楚这是一辆SUV与重点更多的体育比其他模型Arona范围。1.5升引擎将从1500 rpm强烈,所以反应敏锐加速器上的任何压力;虽然不掀快,有足够的力量来设置牵引力控制光闪烁,和推动你回那些体育席位。
这也意味着很容易保持了良好的节奏,你可以依靠low-rev反应加快,而不必改变齿轮的所有时间在搜索引擎的甜点。事实上,这是一件好事的方法不止一种,当发动机变得很吵,如果你牧师是非常困难的。
体育暂停也意味着有更少的身体比其他Aronas辊,这可以让你保持好速度通过弯曲在国家。平衡得很好,通常由和安全的感觉。
然而,这一切的缺点好消息从驾驶员的角度是一个坚实的旅程。这是你发现特别是在更高的速度,当脊过马路,甚至部分之间的连接的停机坪上高速公路的感觉显然在机舱内。这是法文,17英寸的车轮;我们担心在18英寸的车轮FR运动可能会导致更多的不舒服。
Trustpilot真的,没有Arona骑——尤其是在城里——但是,如果你想要一份Arona而花大量的时间在颠簸B-roads,我们建议您避免这些运动模型之一。
额外的性能也出现在指导缺乏感觉。在任何Arona再一次,这是显而易见的,但它更令人失望的快速版本,正如你想要得到一些想法从方向盘前轮在做什么当你迫切的。
同样,尽管六速手动gearchange相当光滑,真的不喜欢匆忙,很容易错过齿轮如果你比赛从一个比率。
结果,FR更好推动时不超过7 - 8/10的完整能力——这意味着参数对于这样一个强大的引擎不堆积。在我们看来,最好使用一个较小的发动机比不使用这一个完整的全面的能力。
否则,Arona FR成绩在所有的领域Arona。这是一个看上去很时髦的小东西,有很多需要买家个性化;有足够的设备和优秀的连通性;,尽管它不是最实用的汽车的类型,对于大多数买家就足够好了。
同样,这是一个最好的汽车类驾驶,运动感觉比大多数竞争对手。有点讽刺,那么,这个最运动版的Arona没有击中目标。相反,坚持不那么强大的引擎和一个模型没有运动悬挂,和你会得到一个更好的汽车。
