新座位Arona 2021审查

判决

一些聪明的新样式,一个新的内部和大型技术升级使最新Arona比以往任何时候都更有吸引力。一如既往的好开,但这是以牺牲公司的旅程。虽然FR模型的造型使它不可否认的吸引力,这当然是先试后买。

在最近修订的伊比沙岛,座位也响变化的宝贝运动型多功能车Arona,希望更多的科技,改善内部和价格基本不变。

尽管伊比沙岛的样式调整是微妙的,这里的变化更明显,主要是为了加强其越野审美。在前面,Arona获得一双雾灯具安装高,进一步在董事会,这是有点让人想起原来的多斯柯达雪人,再加上一个新的格栅和日间运行灯。后方有一个新的扰流板,扩散器和一个Arona徽章显示在一张手写的字体。

在其他地方,有LED照明在整个范围,三个新身体的颜色,包括宝石蓝、沥青蓝色和黑色伪装,加上三个屋顶颜色:黑色、白色和灰色。

执行成功,意味着Arona能够跟上最新的时尚、离合器小型suv,其中包括福特彪马和雷诺Captur。

这里面发生了较大的变化,关注和更多地使用更多的触觉感知质量更高的材料,和一个完全新设计的更加高档。汽车的触摸屏,这措施9.2寸的屏幕在所有最基本的模型,已经被重新安置高冲,并呈现更正直,平板电脑在改善人体工程学的利益,使其更容易使用。

的系统是一个巨大的飞跃pre-facelift Arona,脆,清晰的图像和一个用户友好的界面。一些可能会发现缺少照明的热键令人沮丧,但所有这些命令都用智能手机来重复app-style按钮在屏幕的底部。例外是音量控制,稍微拥挤的集群之间的功能按钮在方向盘上——这是现在以触觉光面皮革装饰。

除了批评的是装修的Android的汽车和无线苹果CarPlay整个范围。

其他技术的改进还包括数字驾驶舱FR体育和XPERICENCE勒克斯模型,虽然小修剪将就用计算机模拟表盘和更传统的旅行。这是一个耻辱,因为其他地方内部很聪明,用一种新的,优柔寡断的破折号前和新通风口环绕LED照明:红色为FR和FR运动,勃艮第的经验和经验勒克斯模型。后停车相机和公园帮助只是旗舰上可用经验。

在其他地方,Arona几乎之前,这意味着它是一个娱乐和敏捷SUV,仍然是为数不多的类型提供一些真正有趣的方向盘,即使它是一个完整的步骤我们当前最喜欢运动型越野车后面,福特彪马。FR,测试,FR坚实的悬架运动特性,这增加了难度优势已经是一个相当stiff-feeling小型SUV。虽然它可能不是我们建议的模型,大约三分之一的买家会选择或昂贵的FR运动。

引擎范围将熟悉当前Arona所有者:1.0升的TSI部件生产94马力或108马力和148马力1.5升的TSI可用;两个1.0单位有一个手动变速箱,虽然车也提供了更高的权力DSG自动的。1.5升的TSI只有7速DSG。

我们测试了108马力单位交配的6速手动变速器,可能是最流行的配置。令人惊讶的是头昏眼花的,光滑和精炼,更热衷于牧师比你期望的。齿轮箱是一个光滑算子。

完成修葺的汽车价格大致是相同的,和阀座承诺一些敏锐的每月费用。虽然还没有宣布财政提供整个范围,£19600入门级汽车成本£180每月。