2020年新Cupra Ateca审查

判决

而中年的变化Cupra Ateca都是微妙的,他们帮助梳洗一番这种快速家庭SUV。然而,随着近期Cupra Formentor的到来,炎热的Ateca变得更难证明。与SEAT-derived Ateca, Formentor Cupra范围是独一无二的,再加上它更独特,更复杂的驱动,只有£780更多的购买成本。

的Cupra Ateca是第一个模型推出座位性能的分支机构作为一个独立的品牌。开始在生活中一直强劲,销售超过10000台的第一个全年——相当于15%的Ateca销售。

现在有一个更新的模型,这主要得益于一系列化妆品升级。然而,设计师已经相当低调的外表刷新方法。角形状只有一些小细节的变化;LED头灯获得新的内部图形,给汽车的脸看起来稍微明显一些,而前面的格栅和保险杠的设计元素也巧妙地新鲜。

所有Cupra Atecas乘坐19英寸合金车轮和自适应阻尼器安装作为标准。Cupra进行了指导,以提高机架的响应,虽然否则机械结构在很大程度上是相同的。这包括动力总成;一个2.0升汽油涡轮发送其所有四个轮子驱动通过7速双离合器变速箱。

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最多296必和必拓从5300转到6500转红线……或铜线,在这种情况下。牧师柜台,是一款数字屏幕上显示,可以定制显示各种驾驶和媒体功能,只有一个舱室内的许多细节,现在携带Cupra的标志性颜色。

缝合的席位,破折号和变速杆绑腿,以及一个新的方向盘设计、铜完成同样功能,有助于突出一个黑色和喜怒无常的小屋。穿紧身运动席位的混合皮革和阿尔坎塔拉,和感觉支持。质量是不错的,但黑门把手看起来相当廉价。

其余的小屋指甲家庭汽车短暂;有大量的房间,房间空间很充足。尽管485升不像大量的引导空间,广场面积和巨大的开放使加载容易。

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一旦在路上,不过,它几乎感觉底盘工程师们已经忘记了一些表面上的安慰也欢迎家庭汽车。在几百码,它变得明显,骑在当前的不宽容的一面热掀背车。Ateca似乎总是很忙,突然撞击路面变化。自适应阻尼器无助于改变这种感觉;骑车是最严厉的全面Cupra模式,但只有边际的改进当你语气下来安慰。

的另一面是Ateca一掷千金。玩得很开心有悖常理的是,它是最顽皮的在舒适环境。通过引入一些额外的身体滚,重量转移允许你玩平衡的底盘可以调整方向盘和油门。

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更新指导不介绍感到巨大的差异,但它是精确的和高兴的加权。没有改变的是Cupra覆盖地面的能力严重快速,无论天气。整体控制水平很高,和四轮驱动系统意味着即使在潮湿的条件下可以使大部分的2.0升涡轮增压的完整的400海里。在运动和Cupra模式,排气系统介绍一些持久性有机污染物和刘海添加一点戏剧的sub-five-second 0 - 62英里每小时时间。