新座位Ateca 1.4汽油2016审查

我们已经推动了座位Ateca的1.6升柴油发动机,我们知道这个汽油版本在其手比赛打了一架,汽车的混合处理,燃油经济性和细化。其实除了1.4是一种渴望和节俭的另类,对于一些可能就像廉价的运行。感觉更轻,并提供相同的样式和其他模型的范围和实用性。这top-spec XCELLENCE是定价,与大量的设备安装标准。

虽然许多制造商已享受多年的成功日益增长的交叉范围,这是座位一会儿比大多数蘸其脚趾到SUV水域。

老板想等到Ateca只是之前启动艰难欧洲竞争最激烈的市场。

上个月,我们取样柴油第一版模型在英国,没多久才意识到最初的SUV是值得炒作的座位。我们称赞它的锋利的样式,像样的装备列表,实际的身体和灵活的动力;在从1.6升TDI强大众高尔夫到奥迪A3,它证明了在Ateca相同。

然而,现在我们的关键一个强大的1.4 TSI汽油,是否可靠的涡轮增压发动机一样能够在这里是大众集团的兄弟姐妹。长期以来提供的混合性能与运行成本的品牌的家庭掀背车,但它是如何比较Ateca强化后的身体吗?

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在纸上剃须三秒柴油是0 - 62英里每小时时间,和感觉快远离路口和高速公路滑的道路。最大扭矩数据是相同的,250海里可以从1500 rpm的TSI合适的齿轮咕哝。功率输出比柴油更平稳、更精致的下很难加速度。

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汽油车的复杂的性质仍在高速公路的速度,难以觉察的引擎在哪里当巡航在每小时70英里。大19英寸的车轮和低收入轮廓轮胎测试车抱怨,但这是改进了像照片中的那些小钢圈。风噪声不是问题考虑到SUV的增加配置文件。

与柴油,汽油Ateca座位工程师已经处理像一半大小。有非常小的身体卷,而转向感觉直接和它没有改变方向和紧迫性问题。浮油六速变速箱TDI是相同的,但时间越长比率和boosty涡轮增压器可以坚持更长时间的齿轮。

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这些大轮子行驶舒适妥协,寻求不完美更坑坑洼洼的道路。这是一个类似的投诉我们当我们开奥迪的新MQB-based突出显示第二季今年早些时候,它似乎创建小疙瘩,否则是肉眼看不见的。的不舒服,但是,除非你真的需要£670可选的19英寸的车轮,我们坚持一个更温和的大小。它不像Ateca需要任何额外的视觉冲击,毕竟。

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你期望的柴油,特朗普TSI汽油运行成本,在一些地区,这是真的。这辆车索赔52.3 mpg相比于TDI的64.2英里/加仑,而二氧化碳排放125克/公里的地方过一个爱税收乐队高于柴油。然而,如果你是一个公司的车司机,百分之三的柴油附加费把汽油相同的实物福利支架。如果你不支付巨大的里程,这种更快的汽油会堆积。无论哪种方式,它是便宜比日产的更强大逍客1.6 DIG-T承诺每加仑47.1英里和138 g / km的二氧化碳。气缸失活技术帮助它击败雷诺Kadjar,太。

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第一版的分配汽车几乎全部卖完了,这个顶级XCELLENCE版本可能是受欢迎的在那些寻找一个设备齐全的家庭SUV。就LED灯和阀座的尝试-测试的卫星导航系统,而每个Ateca得益于手机连接和完整的链接后停车传感器。

内部质量好整个范围——top-spec测试车更是如此。而材料没有昂贵的质量感觉中发现的大众途欢建立内外,Ateca好。