座位伊比沙岛FR 1.5 TSI Evo审查

价格就意味着这个新的1.5升的TSI Evo引擎遗漏了对我们的选择范围的荣誉。头昏眼花的,优雅和体面地经济,但便宜的三缸汽车提供几乎所有的有趣的一小部分成本。如果你有你的心设置在一个温暖的伊比沙岛(但不是很热),然而,你不会失望的。

我们已经承诺大计划座位即将到来的Cupra子品牌。但直到得到独立的模型时,老板们想要添加一个小热进入内阁通过安装大众集团范围内新的1.5升的TSI Evo引擎。

首先是公司的伊比沙岛超级迷你电脑。只有在FR修剪,四缸TSI Evo引擎现在最强大的和最昂贵的伊比沙岛出售——包装148马力和250 nm的扭矩。这意味着0 - 62英里每小时在一个愉快的7.9秒,最高时速为134公里/每小时。

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伊比沙岛是我们的一个最喜欢的和最好的处理小型汽车,因为它推出了今年早些时候。紧绷的底盘控制和直接指导的意思是连最基本的1.0升汽车驾驶乐趣,而时髦的变速箱是一个伟大的比赛,太。

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通过选择这个新的1.5升涡轮增压汽油发动机,你会加大力量没有太多对运营成本的影响或细化。伊比沙岛仍然是一个时髦的,但成熟的选择是在国内高速公路上,因为它是在城里压缩。骑在公司方面,特别是在我们的车是可选18英寸(£325)合金车轮,但即使在高速引擎是安静。

加速度是轻快的,但座位sub-eight-second 0 - 62英里每小时要求似乎有点雄心勃勃。适当的热掀背车一样标致208 GTi更生动,尤其是对于处于就绪状态。不过,它需要很少的努力取得迅速的进步,特别是加速了高速公路。

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当然,你得到所有相同的细节你会发现在1.0升FR,包括光荣的触摸屏系统内置卫星导航,运动型车身套件和奔放的席位。巡航控制系统、空调和座椅的驱动配置文件可调驱动模式也包括在内。驾驶姿势,能见度是体面的——即使没有可选的停车传感器或逆转相机。

我们唯一真正的预订价格是这个新引擎。而£1050溢价可能看起来微不足道的——尤其是对竞争卡式肺囊虫肺炎交易——优秀的113马力1.0 TSI将提供日常大多数买家超过足够的性能和实用性。二氧化碳排放量较低(108 g / km vs 112 g / km)把它放在一个便宜BiK公司汽车税收乐队,。

燃料经济几乎没有影响,然而,我们的车cylinder-on-demand技术意味着它可以运行在两个气缸节流阀上巡航时低。如果你经常载客,添加的魅力可以派上用场。