伊比沙岛1.6柴油2018审查

这并不是说有什么真的出了问题座位伊比沙岛TDI,只是在当前的环境下你需要运行一个一个很好的理由。你不能认为最低的运营成本,锋利的处理或固体建设质量,但这并不改变柴油超级迷你电脑的事实仍然是一个利基产品,将西装只有少量的潜在买家。

微型车仍占很大的比例新车销售。但小柴油汽车遭受近年来,部分由于不确定性的当前和未来的税收。

然而,对于许多高里程司机、柴油仍然是最好的解决方案。真的,那些带着英国上下脊和有车辙的高速公路网络可能会看到在较大的C -或D-segment汽车,但许多人仍然价值小五门的方便和实用性孵化。

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因此,座位刚刚添加了节俭的1.6 TDI的流行伊比沙岛的范围内。是我们第一次开一个变体在欧洲推出在2017年晚些时候,但这是我们第一次尝试的机会一个频道的这一边。巨大SE技术,它有所有你想要的礼物和设备在汽车的价格,。

但这价格有点症结。£17110,一点点超过£2000比优秀的93马力1.0 TSI汽油贵变体,甚至在一个卡式肺囊虫肺炎交易你会每月多支付约£60。无论你怎么看,你需要做很多英里才能收支平衡。

SE技术是我们的最高削减的选择,大部分的设备你需要加载。有一个8.0英寸的触摸屏,卫星导航,蓝牙连接,但你会完整的链接和苹果CarPlay支付额外的费用。

伊比沙岛也超级迷你电脑更实用的汽车之一类。事实上,355升引导只是略小于许多模型在上面的部分中。

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但毫无疑问与发布的燃料经济然而,。座位结合图74.3英里/加仑,但在一个稳定的70英里运行我们的汽车行程计算机几乎可信的每加仑79.4英里。即使没有竞争对手的花式效率设置,TDI的伊比沙岛是一个非常节俭的汽车。

虽然它可能是经济的,它肯定不是很快。0 - 62英里每小时的速度冲刺悠闲的13.3秒,而在低转速发动机可以停顿,感觉相当缓慢。

狭窄的扭矩乐队(1400转到2400 rpm)你经常改变齿轮比你也许想,但保持在甜点和明快的足够了。急剧转向和体面的身体控制同样是在伊比沙岛范围内。

完全在家里在高速公路上,太——并提供你不需要突然爆发的加速度,它会高兴地坐在整天70英里每小时。这不是涡轮增压汽油一样安静,但像你期望的small-capactity柴油机。

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