新座位莱昂Cupra R 2018年评审
限量座位莱昂Cupra R ups 306马力的赌注,但是,足以推翻班上最好的车吗?
很遗憾你不能出去买一个莱昂Cupra R,因为商务西班牙语伴热舱口的还有其班上最好的车。而竞争对手选择增加力量和添加四轮驱动,里昂带东西回基础,所有的更好。如果你能找到一个,你不会失望的。
由于复杂的四轮驱动系统、大功率引擎和grip-inducing轮胎技术,400年必和必拓超孵化不再是一个白日梦。
虽然竞争对手正在用镇定的灯芯,超级跑车引诱家庭汽车,座位使事情变得简单。增量升级有保证利昂Cupra仍然相关,但品牌的最新举措是最好的的吗?
我们首先把限量Cupra R在西班牙去年晚些时候,并对此留下了深刻印象,汽车的动力总成,好玩的底盘和甜蜜的转向。事实上,它除了固定的标准汽车的一些缺陷,将喷火莱昂变成合适的竞争对手等汽车最新的本田思域R型。
回到英国的路上,几乎没有改变。的座位莱昂CupraR还罚款热舱口,感觉困难,反应更灵敏,更完整的老化Cupra 300。的2.0升涡轮增压发动机是一如既往的热情,提供无穷无尽的潘趣和一个熟悉但略合成咆哮。事实上,Cupra R感觉非常快速的点对点。
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放松的事情,它在高速公路就像任何其他莱昂,尽管坚实的设置和大轮子。事情有点粗糙的汽车Cupra模式,但摆弄个人设置,你会美丽的平衡之间的硬核热舱口和舒适的巡洋舰。
Brembo刹车非常锋利,通过踏板的感觉,而控制是令人震惊的。从停滞和用力过猛轮胎将争夺牵引,但一旦你启动并运行R的标准匹配前面微分和更广泛的跟踪使坦白说惊人的过弯速度。snickety的6速手动变速箱是不变,但允许快速和精确的变化没有不必要的感觉。
就是说除了引擎,更大的刹车和底盘调整,Cupra R是独特的铜装饰覆盖。可用的颜色的口音还没有在当前座位范围内,尽管他们很可能会在即将到来的特性Ateca Cupra——从独立品牌的第一个模型高性能子品牌。
幸运或不幸的是,这取决于你的观点——马特油漆我们的欧洲测试车在英国并不是可用的。英国买家会选择黑色或金属灰色(测试),而19英寸铜颜色的轮子,part-Alcantara修剪和碳小饰品都是标准的。
每个版本都有座位的直观的布偶信息娱乐显示,以及苹果CarPlay和Android的汽车连通性。再一次,我在我们的车是标准,包括那些偏心合金车轮、铜口音和雕刻体育席位。导航系统工作良好。深380公升的引导是不变的标准莱昂舱口和高加载唇意味着它不实用的一些竞争对手,虽然圣房地产版。
然而,Cupra R最大的问题是它的独特性。24来到英国,并占据了每一个人。这意味着,即使你有额外的£5095(超过标准车)你的口袋烧了个洞,有机会你可以把你的手放在一个。我们只能希望座椅适用于各种调整传统Cupras几个月。
