使用座位莱昂(Mk4, 2020 -日期)审查

判决

多种模型意味着有一个莱昂是否你的首要任务是经济或性能。尽管Cupra品牌的到来,真正的莱昂衍生品不再穿座位徽章。因此激发与座位减少范围,但如果你想要一个负担得起的家庭掀背车或房地产,莱昂应该在你的名单。然而,当我们测试了莱昂1.0 TSI FR去年对高尔夫和关注竞争对手,福特和大众在后面的座位上名列第三。三个都是吸引人,但座位的公司暂停和令人失望的细化小幅的首位。另一个修剪水平可能产生不同的结果。所以我们建议莱昂的时候,看看几个竞争对手之前。

座位成立70多年前在西班牙国有汽车制造商,生产一系列的模型吗菲亚特年代。它总是专注于为家庭提供物有所值的汽车,和哲学没有变化时,公司接管了大众汽车1986年集团。

很长一段时间现在,所有席位使用大众集团技术,其常年流行的莱昂是一个很好的例子。首次出现在1999年,原利昂看上去与众不同的通常是一个相当温和的段。它还提供了一些伟大的引擎,通常好的大众集团构建质量和优秀的价值——现在仍是这样。因此,最新版比以往任何时候都完成了,如果不是那么独特。

历史

的座位莱昂Mk4抵达2020年5月,在五门掀背车和房地产形式。掀背车的买家可以选择109年至128年必和必拓1.0 TSI和必和必拓或148马力1.5 TSI汽油发动机;后者来说的版本,称为eTSI。柴油的球迷可以购买114马力2.0 TDI,只有1.5 TSI和eTSI引擎提供了莱昂。

2020年10月,座位介绍了e-Hybrid首次Leon插电式混合动力车以及1.0 eTSI引擎。有更多新引擎2021年4月,当一个187马力2.0 TSI发动机被加入到掀背车,和一个114马力2.0 TDI发动机变得可用。两个引擎只有DSG自动变速器;2.0 TSI发动机提供的房地产从2021年7月。

我应该买哪一个?

没有任何可怜的选择时,莱昂的引擎或传播。都工作得很好,与修剪水平是一样的,连入门级的莱昂SE 16英寸合金车轮,LED头灯和车尾灯光,金属油漆,苹果CarPlay和Android的汽车连接,和一个8.25英寸的触摸屏。还包括轻拍,后面停车传感器和巡航控制。

选择SE动态带来17英寸合金、隐私玻璃,数字仪器,前面停车传感器和一个10英寸的显示器。莱昂FR添加自动头灯和雨刷,three-zone气候控制,加上运动悬挂。FR运动18英寸的车轮,加热前排座椅和方向盘+电动调整司机的座位,而Xcellence添加后停车相机,和Xcellence勒克斯皮革修剪和自适应巡航控制系统。

莱昂Mk4替代品的座位

你宠坏了这部分的选择。莱昂密切相关大众高尔夫,斯柯达Scala和奥克塔维亚,以及奥迪A3,所有这些很容易推荐多亏他们的多才多艺的内饰,安心构建优质高效引擎。你会付出的更多伟德1946娱乐城 ,但如果你能够做到这一点,你也应该考虑奔驰a级和宝马1系。

然而,福特福克斯更负担得起的,现成的完成,而沃克斯豪尔阿斯特拉看起来聪明和有一些令人印象深刻的技术。克钦独立军ce和它的表亲,现代i30是可靠的,体面的价值和良好的驾驶,而马自达3也娱乐动态,时尚的内饰。

寻找什么

温暖的孵化

莱昂FR的运动模型。它有驱动概要选择,允许将油门响应调整。

临时演员

利:座位提供一些选项环境照明,添加驾驶员辅助功能,全景天窗和牵引杆——就是这样。

备用轮胎

莱昂都补胎工具,而是一种节省空间的备胎是可用在所有模型除了e-Hybrid额外成本。

保修

莱昂是三年保修。前两年无里程限制,但对于最后一年有一个限制的60000英里。

常见故障

座位17 2022司机掌权品牌调查中,20.75%的业主有经验的缺点。买家公司的汽车表示,他们认为总体构建质量会更好,特别是在小屋。

室内

超现代的数字仪器,大型触摸屏显示和图形,莱昂的内部令人印象深刻。很好,友好,座位舒适以及支持。更好的是,有大量的空间,所以适应高的成年人是没有问题。但是回报是一种引导,没有比平均在380升,与房地产挂钩在620升e-Hybrid (270/470)。

入门级莱昂都配有一个8.25英寸的触摸屏信息娱乐,而所有其他修剪受益于一个10英寸的单位。苹果CarPlay和Android汽车标准在每一个模型。

运营成本

莱昂应该服务后第一年(£215)的油和过滤器的变化,然后两年后(油和过滤器改变+新花粉和燃料过滤器,在£269)。从那时起,一个变量维护计划允许服务之间的两年和18600英里,轻度和重度之间交替,一个检查与换油(£209),然后检查服务扩展(£369),分别。

制动液需要更换三年后,然后每隔一年,每次£69。长寿命的冷却剂根本不需要改变和汽油发动机链条驱动,没有cambelt取代。但是柴油cambelt,应该重新每五年或130000英里,£539。

回忆

三次召回了莱昂Mk3的座位。第一次是在2021年8月,因为346利昂和Cupra Formentors离开工厂前排安全带不正确了。所有的汽车影响了2020年9月至2021年8月。接下来召回2021年11月,因为五莱昂建于2020年9月和10月是配备安全性较差、传输组件。解决方案是更换部件。

2022年3月莱昂是最近回忆道。这个活动影响2309利昂,Atecas塔拉和Formentors 2020年10月和2022年2月之间,这可能遭受引擎分离。解决方案并不是要取代封面;这是完全删除它们。

司机权力所有者满意

第四代利昂还没有进入我们的驱动电源调查,但Mk3出现在2022年新车调查在29日相当高的地方。这是一个令人惊讶的结果,因为汽车推出十年前,但这仍然是一个伟大的多面手。它是主人最喜爱的优秀的价值,随着性能,较低的运行成本和可靠性,所有这些Mk4希望延续。

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