座位里昂圣房地产评估

扇和SC,里昂圣是一个更时尚的选择其大众和斯柯达妹妹的汽车。它不能完全匹配他们引导空间,而且整洁的特性,例如一个可移动地板充分利用每一寸的引导。虽然它不是那么好开车,你会了。这1.8 TSI是有趣的,但是88 mpg Ecomotive在英国更有意义。

我们的卫冕年度汽车继续加强。第一次,五门莱昂和三门莱昂SC被加入了一个更实际的圣房地产。

但添加批量撤销座位的苗条的样式、高效引擎和灵活处理?而圣不会让像shorter-wheelbase SC双门跑车,那辆车的锋利的线条和棱角分明的细节还没有丢失。我们认为它比看起来更有趣大众高尔夫房地产或斯柯达欧雅房地产,这是哪里的座位需要——带路时风格。

漂亮的外表还隐藏了一个非常实用的内部。由于额外的270毫米后过剩,有一个587升的引导——23升不到的高尔夫地产在奥克塔维亚房地产和18升,但是很少有司机可能会注意到差别。把附近的一个处理负载的嘴唇和休息倒,释放1470升负荷空间。如果这还不够,乘客座椅可折叠容纳物品到2.5米长。

其余的室内一样宽敞和螺纹一起在其他莱昂——我们top-spec FR像品牌方向盘的运动蓬勃发展,支持体育席位。得到同样的汽油和柴油的选择五门和SC选项,所以发动机的大小范围从1.2到2.0升,104年必和必拓181年必和必拓。我们尝试了178马力1.8 TSI——汽油阵容的顶峰——随着£1250可选的7速DSG变速箱。合作运动,能够汽油发动机和一个实际的房地产bodystyle似乎是一个不匹配,但结果是更好的比你想的。

圣约45公斤重超过五门,所以有更多的一小部分的身体卷快角落,但是大部分车感觉动态舱口和舒适的在低和高弯曲。前端控制尤其强烈,而引擎提供热舱口速度和尾气的甜美咆哮。

光转向经常被批评,但圣的有违提供精确的响应和反馈。FR模型自适应底盘控制系统(DCC),它提供了生态、舒适和运动模式。通过设置,和方向盘,油门和转移时间都磨了。

足够熟悉的DSG箱工作快速、顺利在大多数情况下,但问太多的运动模式,它可以不愿改变。莱昂汽车已经是一个好价格,最便宜的圣-£16675 104马力1.2 TSI S -成本超过£2000不到相当于高尔夫房地产。

然而,你支付在五圣莱昂£1005;高尔夫房地产售价£765的舱口的版本。有趣的是开车,这£22845 1.8 TSI很难证明——特别是当你可以购买一个217马力2.0 TSI手工Octavia工具与房地产£945。