阀座莱昂审查-发动机,性能和驱动
莱昂提供良好的乘坐舒适性和尖锐的方向盘,插电式混合动力车的出色的速度模型
的座位莱昂应该是运动版的吗大众高尔夫,但你很难注意到差别。其实感觉就像老里昂,这也不是坏事。
比高尔夫,它有一个更严格的转弯半径,方便停车的时候,尽管能见度的不是很好,所有版本跟后停车传感器来作为标准。
,指导是尖锐和直接,而暂停并很好处理英国有痘疮的道路。商务FR的模型,你会注意到较低的和硬的悬挂,但没有一个巨大的减少运行舒适感。总是这样,避免更大的合金车轮后如果你最舒适的旅程。
FR和FR运动模型特性四个不同的驾驶模式:正常,运动,生态和个人。这个调整油门响应,DSG(自动变速器)模型,改变了齿轮比率。运动模式当然感觉稍微运动,但是生态模式创建一个类似于游泳通过声调的驾驶体验。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
有两个涡轮增压汽油发动机:1.0升的TSI Evo和1.5升的TSI Evo。1.0升三缸发动机产生109马力,是理想的司机大部分时间都花在这座城市。它会在10.9秒内达到62英里每小时的DSG自动手动变速箱或10.8秒。最高时速是每小时122英里,119英里每小时。
1.5升汽油产生128马力或148马力,与更强大的版本7速DSG变速箱;这个配置是只提供FR和FR运动。这台发动机提供平滑的汽油发动机与柴油的经济。除了插电式混合动力车,它也是最快速,148马力的版本在8.7秒内达到62英里每小时,增加到9.4秒的128马力的版本。同时使用一个DSG变速箱略快到62英里。最高时速是135英里每小时的更强大的版本,但小功率版129英里每小时。
2.0升TDI生产113马力,将完成10.2秒的0 - 62英里每小时冲刺前最高时速124英里。莱昂e-Hybrid是最快的,0 - 62英里每小时时间为7.5秒,最高时速137英里每小时。
