座位信息产业部电子:长期测试评估

判决

一些最初的质疑后,我喜欢我的时间座位信息产业部电气。小尺寸使其成为伟大的镇上,加上清洁的良心和低运行成本意味着我温暖。它是漂亮的,实用和时尚。

• 里程:1611年
• 经济:4.8英里/千瓦时

时间已经到来,我告别座位信息产业部电子,它引起了我的思考。尽管在相对较短的范围内,保留我最初生活在汽车需要妥协与它在我的时间相对较少,甚至没有wallbox充电器在我的公寓。

这是明显的早在去年10月。最新的封锁开始前(尽管它的传言)我和丈夫决定抓住周末多西特海岸上的分解与途中停在新的森林。

那时我住在汽车一会儿,但我只试过在一个长高速公路旅行的范围不是很有信心。然而,完全充电座位显示预测范围的165英里,我们的最终目的地只有98英里,所以即使有轻微的绕道走,没有必要暂停我们的旅行两次充电。

Mii已经相对温和82必和必拓,你需要使用高速公路上的很大一部分,所以范围下降很快如果你在更高的速度巡航或者遇到一场艰难的部分,但后者是唯一一次我真的觉得车是挣扎。仔细的实验意味着我发现最好保持约60英里/小时的速度,优化效率。

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然而,尽管座位的输出功率可能不是那么高,它有足够的转矩小礼仪的大小和相对成熟的道路城市汽车做所有的大众组织模型,使用这个平台,不管他们的电源,汽油或电。结果感觉舒适的高速公路上顺利的比你期望的。

+,信息产业部是小型汽车,仍有足够的空间在引导我们的大周末袋和步行靴,所以即使相对实用。它也有一个假地板空间下的充电电缆。这不仅让他们整洁的方式,但是也给了你更多的存储空间。你可以隐藏小物品在它的下面,或者拿留下更深的引导应该你需要它。

虽然没有很多存储空间内,我们发现手套箱有足够的空间为我们的零食,以及空间的眼镜——我发现有用当交换我的标准对处方太阳镜,水瓶安装到仪表板下的存储空间。我丈夫是6英尺2英寸,有足够的头部和腿部空间是否他是司机和前排乘客,虽然他从未降级车后座,事情有点紧。

范围耗尽时,我大多超过了信息产业部的36.8千瓦时的电池在我的公寓。直流快速充电器补充相对温和的电池从10到80%全在“不到小时,”根据座位,或7 kw交流饲料便宜(当你支付的电价在公共充电器)将包从空到80%在四个小时。

我没有找到充电的汽车太多问题在伦敦;网络的可靠性,一组不同的充电公司没有一个身体管理标准——有时让电动汽车,而不是产品本身。

然而,我整体的感受是积极和赞美应该去伦敦(本地提供者)和Instavolt来源,因为我们使用的充电器在汉普郡的远的很容易。45英里的范围显示当我们到达时,我们离开了信息产业部当我们在海滩上有一个可爱的早午餐,并返回一个小时,40分钟后阅读的188英里——花费只是£8。

座位信息产业部电子:首先报告

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电池驱动的座位信息产业部电动城市车是热门话题

• 里程:825年
• 经济:4.9英里/千瓦时

当我收到我的关键座位信息产业部电子,我觉得热情和不安。我很高兴接受的想法电驱动,但鉴于我将无法收取车在家,我有点紧张的可行性。

我的最近的充点是离我家步行10分钟,由伦敦来源,所以当我知道车子来了,我注册了。我的会员卡在几天内到达和£4月费意味着我有了一个轻微的折扣,7.4千瓦点成本每分钟3.6便士。

与电动车之前我住过,所以我知道可以相处的复杂性保持汽车充电,但我不是很确定是信息产业部的大小。

后运行一个迷你花花公子,信息产业部看起来那么小,但总的来说我不是错过了额外的空间太多。的座位是一个包装的胜利,但在路上我有时提醒这是一辆小汽车。有一些相当大的交通减速路拱在我住的地方,但只要我照顾他们,车处理好。

像很多其他的人,今年我没有做那么多的超市像往常一样旅行。相反,我通常把它几个星期stock-ups之间,但这并意味着座位的251公升的引导是真正的考验。与每个前座一袋藏在我们没有发现它令人讨厌,。

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这主要是只有我和我的丈夫戴夫在车里。在6英尺2英寸,他发现它对空间在前面,虽然当我给我的继子和女友搭车,他们确实发现它有点挤在后面。

我非常喜欢关于Mii汽车再生制动。有三个水平,你可以调整它取决于你有多想要升空时缓慢。我没有太多的驱动更激进的B模式,不过,这主要是走走停停的交通,并允许one-pedal开车。汽车几乎停止当你起飞,这需要一些时间来适应。总是担心背后的人没有足够的关注!

我不完全相信的一件事是内政。感觉像一个真正的预算的汽车有一些触动,试着给它一个电梯。布装饰是聪明和前排座位与综合配好看和舒服,而皮革修剪方向盘、变速杆和手闸意味着接触点感觉良好。

收音机,然而,不是如此高的点,因为只有一个小屏幕,虽然智能手机摇篮很容易使用。明亮的,图案的仪表板设计不会每个人的口味,但我喜欢它,有些人认为它看起来像大理石,但它提醒我的阿森纳目前的地带!

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。