座位信息产业部FR第2016行审核

的座位信息产业部一直很有趣来驱动,相对实用和便宜的运行。这FR行版本不做任何的改变,但是增加了少许运动公式字符,。你得到一个负载设备的钱,和火柴与斯柯达的similarly-specced Citigo蒙特卡洛。如果你正在寻找一个看上去很时髦的城市车袋的个性,这很可能是。

的座位信息产业部一直是我们最喜欢的城市汽车自从启动,现在品牌增加了这个新的FR线模型阵容。

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它的新面貌,16英寸合金、特殊贴花基石,FR徽章和灰色门的镜子。,室内也得到了升级,红色和黑色光泽完成冲刺,sportier-looking席位和红色缝合在方向盘上。

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它确实很好地打扮的信息产业部,总是越满脸尴尬的三人大众组的兄弟姐妹。轮子看起来不错的黑色图案沿着两边的车,新座位舒适,黑色dash看起来光滑。

有大量的标准设备,雾灯,卫星导航,一个SD卡插槽和空调。缺乏一个USB端口是一个羞耻这样一辆车,特别是在有蓝牙连接简单的音乐流媒体。手机充电需要12 v的适配器端口。

唯一的其他改变这FR线模型是稍微有一点硬悬挂设置。这意味着有少一点的身体滚过弯时,但权衡是不舒适的乘坐poorly-surfaced道路。

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事实上的变化非常小,大多数买家不会注意到的差异。标准Mii已经好开车,骑坚定并没有改变太多。汽车的重量轻意味着它扔进角落的很有趣。

浮油变速,well-weighted方向盘和表现性格的三缸发动机所有添加到推导经验。这种高功率74马力模型不太更快比入门级模型,所以你不会感到局促59必和必拓版代替。也就是说,额外的£165溢价马力不会打破银行。

你会得到一个几英里外的一辆坦克59必和必拓汽车的燃料,它返回62.8英里每加仑61.4英里在我们的测试车。对很多人来说,这将是潜在的更便宜的保险,将他们59必和必拓汽车,。

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Mii FR是一如既往的实用,四四方方的形状的意义有很多房间内考虑外部维度。引导是一个不错的大小在251升,和后排座椅折叠到创建一个951升,如果你需要更大的行李箱之类的东西。

你会得到一点比在一个工具包斯柯达Citigo蒙特卡罗,但它更多的购买成本。汽车可以提供巨大的价值为钱,感觉比竞争对手更长大的一样的价格。,无论是驾驶体验和内部质量。