新座位塔拉科2019年评审

的座位塔拉遵循一个陈腐的路径:这是一个大型MQB-based SUV,座位7在安慰。不是一件坏事,因为它提供了几乎所有最好的车在这门课上,从实用性技术。这个2.0升汽油不是范围的选择,然而,随着经济不是很好。

三分之一的汽车销售座位是越野车。这不是一个令人惊讶的数据在当前汽车气候,但它给你一个品牌的Ateca和Arona模型在做什么,以及为什么它现在已经推出了,甚至更大塔拉科。

这个模型是最大的品牌阵容,作为旗舰范围以及一个家庭不希望一个MPV的选项,但仍需要7个席位。这是一个困境面临比以往更多的买家很明显。

•最好买suv和四驱车

实用性是一个非常重要的因素,所以安心看到财务与第三行有700升的行李箱空间折叠下来,这让它最适应汽车类的行李。

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这也是对乘客,在后面有足够多的空间高大的成年人坐得舒服。第三行是一个更加拥挤的——只有为孩子们——和以前阿尔罕布拉宫业主可能会感到失望与小的折叠式席位。领土主权的SUV,尽管——空间的座位的后面没有比竞争对手等斯柯达Kodiaq或标致5008。

,一个优雅的财务特征,如果有点沉闷,仪表板的设计。Xcellence测试汽车也part-Alcantara座椅和数字仪表组,给它一个现代的外观。周围有一些硬塑料,材料不一样的5008年,但它是制作精良,主人坐在里面时不会感到局促。

有一个中央存储房间可折叠奖杯保持者,尽管我们不确定这是最好的解决方案,因为他们觉得有点脆弱。至少有足够的存储与他们折叠,有适合你的手机的时候插入信息娱乐系统。

座位的导航系统是最好的,易于理解的菜单和时髦的触摸屏界面。塔拉的屏幕是夏普和高分辨率,尽管我们发现它有点慢启动设置时,它有Android的汽车和苹果CarPlay连接,这对许多现代买家是至关重要的。

座位舒适,驾驶位置相当高,所以可见性是体面的车的大小。粗糙的道路上有很多小瑕疵座位游乐设施很好,吸收肿块,肿块,但一旦阻尼器的旅行——例如在减速标线严厉的一面骑了。比5008年更舒服,也更好的开车。

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指导是精确和加权,这增加了信心在角落里。身体控制有利于大型SUV,动力系统运作得很好。这个模型使用一个2.0升汽油发动机与187马力,这是很多即使在一辆重达1700多公斤,最大320 nm的扭矩意味着你不必推很难访问的性能。

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让引擎低调,这是它的最佳特性——噪声从引擎盖下保持远离机舱。双离合自动DSG变速箱是一个好伙伴,在汽车和在需要时迅速转移顺利在手动模式。

即使世界从柴油,太傻了忽略这些模型在塔拉的范围内。大约30英里/加仑是什么你可以预期从2.0升汽油,但柴油发动机相同的大小和功率输出是可用的,并有可能带来更好的经济。更重要的是,它很近从方向盘安静,和有力让在低转速。

如果这些点塔拉的赞美听起来有些耳熟,那是因为汽车和类似的模型有许多相似之处斯柯达和大众汽车。不是坏事,塔拉无疑是最好的汽车在它的类由于这个共享技术。

但决定买一个很大程度上归结为两件事:你的偏好(或不)它看起来的方式,或折扣的数量你的经销商准备报价。