座位塔拉vs斯柯达Kodiaq vs标致5008

座位的SUV范围快速增长以不止一种方式。大约三分之一的汽车品牌销售Ateca和Aronasuv——现在还有另一个模型,该模型将进一步提高这一比例:新塔拉科。

这个不能获得议龟哮旗舰车型的针对买家正在寻找更大的空间和一些额外的席位,但不牺牲时尚的体型。我们排队两个关键竞争对手找出哪些家庭load-lugger大型SUV是最好的。

的斯柯达Kodiaq和标致5008一直保持着密切的竞争对手在我们的道路测试在过去的两年里。在柴油形式,它是斯柯达而最有意义标致需要胜利时汽油动力。

与财务这里我们看着柴油版本,所以这Kodiaq击败。座位上有合适的设备,然而,因为它是基于同一平台作为斯柯达,和两辆车有很多共同点。然而有一些细微的差别,我们会看到在未来的页面。

我们会发现这模型提供了实用性的最佳平衡,舒适、运行成本和物有所值后买家不能获得议龟哮SUV。

座位塔拉

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设计与工程

塔拉科使用多功能MQB架构的建设,这是相同的平台支撑斯柯达Kodiaq。座位的小Ateca甚至汽车与大众高尔夫也是基于MQB。在最近的SUV,西班牙品牌选择了麦克弗森struts在前面,多连杆后轴,这是一个更复杂的设置比扭力梁后面的5008年。

我们的测试财务特征与148马力的2.0升柴油发动机,六速手动变速箱,这发送驱动前轮。同样的引擎安装到Kodiaq,虽然捷克有四轮驱动模型。

这些大型suv的一个核心特性就是他们提供的空间来容纳七人,有两个额外的席位的引导,不使用时可以折叠。

财务内部的使用一个简单的设计,但它不是缺乏质量。它没有天赋或使用的材料5008的启发,但Kodiaq不相上下的小屋和功能更多的技术,包括数字仪表组。

数字表盘是标准本身技术模型,以及许多其他的装备。有18英寸合金,停车传感器、巡航控制、LED头灯,金属涂料和一个布偶触摸屏信息娱乐系统,提供卫星导航和智能手机连接。

开车

座位的suv迄今为止最好的司机的汽车在各自的类,所以我们对塔拉-寄予厚望,这并没有让人失望。最后,这是一个大的SUV和几个感兴趣的买家将其处理能力,但它有像样的控制和身体控制辊足以增加信心蜿蜒的小道。控制略多于斯柯达,然而是不舒服,虽然都比5008更好的束缚,可以感到有点不安由于其快速转向和额外的身体卷。

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塔拉科顺利骑在大多数情况下,真的很坎坷的道路。只有当暂停结束其在减速装置和大坑洞,你开始注意到机舱内的运动。在这方面,类似于Kodiaq MQB模型更好的控制比5008年严厉的疙瘩,尽管法国模式主要是舒适的。

座位的七座也最精致的汽车,因为发动机噪音是很好抑制在低速度,而风和道路噪声以更高的速度较低,。2.0升柴油流畅,听起来生硬地低于5008年的1.5升。

它也被证明是头昏眼花的在我们的性能测试,因为财务完成最快的模型,采取合理的10.3秒,通过齿轮从30 - 70英里每小时。它管理以9.8秒的成绩测试中,一个完整的两秒的速度比5008年和0.3秒比Kodiaq更快。阀座和斯柯达有能力优势与148马力引擎(5008 129马力),但是他们也更容易迅速开车。这是因为他们的变速箱都是比标致的雨衣,和他们转向更精确。

虽然这两个大众汽车集团模型驱动以类似的方式,内部的财务官有点安静,这里最好的汽车方向盘。

实用性

所有这三个大型suv在后面有两个额外的椅子,但与一些款多功能用车,塔拉,Kodiaq成年人和5008不够宽敞舒适地坐在第三排。

座位的最后的席位,因为在这两个竞争对手,有点难爬,甚至用第二行设置转发至它将继续跑步,有最小的空间。不过,第三行为孩子们提供了足够的空间,有足够多的头部和腿部空间成人在第二行,特别是如果没有人坐在第三排座椅设置回来。

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椅子折叠平放到地面,虽然总引导空间的座位是最小的,在1775升(Kodiaq 2005升,5008年的1940升),它与第二行与竞争对手的竞争,这是大多数买家使用的引导。700升,比Kodiaq小一点,只有两个升5008年相同的配置。

所有权

欧洲五星最近测试了塔拉和授予它97%的成年安全类别作为整体的一部分,五星级评级。它在安全得分也高

协助部分,这是对任何潜在所有者安心。车道保持辅助,停车传感器和AEB作为标准。

座位位居第14位的制造商的图表的驱动力量2019满意度调查,这是一场结果,后面两个竞争对手品牌。

运营成本

返回的塔拉44.7 mpg测试,相当于每年£1598的燃料成本目前的价格。Kodiaq更经济,管理48.9英里/加仑,这是每年£1460,而5008年的42.7英里/加仑图意味着你将支付每年£1674。

这些结果并不是太坏的汽车的大小,所以我们还是建议柴油动力,除非你不做许多英里每年或生活在一个大城市。

测试人员的笔记:“塔拉是一个大型的汽车——在4735 mm,这是最长的模型,但能见度从司机的位置很好,所以不难西班牙在路上七。”

标致5008

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更大的2.0升柴油5008我们之前测试中表现良好,但这次我们已经试过1.5升版。与手动变速箱和7个席位来匹配其竞争对手,售价£30450。

设计与工程

第二代5008转移到制造商的最新EMP2平台,也支撑着小五座标致3008从姐姐和汽车品牌雪铁龙和沃克斯豪尔,比如C4 SpaceTourer分别MPV和Grandland X SUV。

切换到新架构,汽车已经完全改变了模样,虽然仍有7个席位,5008现在更像一辆SUV的样式。没有四轮驱动模式,而不是依赖标致的控制控制设置(£470)调节牵引力控制系统松散的表面。

它使用MacPherson-style struts在前面和扭力梁在后面,所以标致比其竞争对手更复杂的设置。这里我们看着129马力的柴油车型,这是价格匹配的148马力柴油阀座和斯柯达。

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每5008个模型有一个12.3英寸的数字显示,作为该品牌的第二代i-Cockpit设置的一部分。它位于方向盘之上,这是不寻常的,但轮子很小,允许你查看屏幕上面。这里的设置效果最好的标致,因为驾驶位置很高,所以车轮不阻止你的视图。

魅力修剪,测试,得到大量的设备,包括3 d卫星导航,蓝牙,民建联电台、气候控制,倒车摄像头,18英寸合金车轮和安全+包(盲点探测和车道保持辅助)。

开车

行驶舒适将会是一个大家庭的核心卖点对绝大多数消费者而言,suv和5008年不会让人失望。软悬挂设置和长轴距意味着它主要驱动平稳,虽然有一些身体运动尤其是起伏的表面,这是控制相当好。但标致不处理最严厉的车辙以及测试竞争对手,因为一旦暂停耗尽了旅行,撞到严厉的小屋。

软设置意味着它在角落里滚超过阀座和斯柯达,尽管三辆车有一个类似的整体水平的安慰。辊是部分由于悬架和部分小方向盘和快架。你必须更小心更顺畅的与你输入5008,以避免令人不安的汽车。通过轮没什么反馈,要么,尽管所有三辆车的批评是正确的。

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5008年的1.5升引擎是最强大的,也是最不愉快的使用。感觉有点动力不足,除非你增加转速,但是听起来严厉而吵闹的越多你推它。最好保持在低转速,但标致落后其竞争对手在我们的测试中,因为它少40 nm扭矩。

托管在11.5秒内完成,超过第二个慢于更强大的财务和Kodiaq,尽管这两个模型是比5008年更重。法国汽车花了13.3秒从50 - 70英里每小时在第六齿轮,这是很长一段时间。不过,直到座位背后的0.4秒,测试,和被殴打斯柯达共计10.7秒的时间。

实用性

得到与5008年成立于形式,有702升,所以它是并驾齐驱的财务行李空间。斯柯达在相同的配置765升,然而所有三个越野车是足够大的几个手提箱或多几个孩子的自行车。

加,尽管有趣的座舱设计,标致的车载存储慷慨:总共有38升分散在很多箱子和托盘。中心控制台隐藏了一个大房间,但它确实意味着5008比其竞争对手更舒适的前面。

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进入最后的两个席位的标致的小屋并不明显或比竞争对手更容易;这些我们模型特别伟大的第三行。

不过,标致由于其单独滑动中间行座位增加了系统的灵活性。这些让你最大化空间其他乘客或引导空间取决于您的需要。

所有权

斩标致的不起眼的12名,导致制造商的图表的驱动力量2019年调查一些落后斯柯达的第五,但座位是两个地方在第14位。

5008自动紧急制动、车道偏离警告作为标准,和这个Allure-specification版本还提供了盲点检测以及车道保持和车头协助。

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没有太多的安全技术添加作为一个选项,因为大多数是作为标准,帮助欧洲五星标致达到五星级评级。这里装备车的安全装备。

运营成本

5008落后其竞争对手在测试时贬值,但这更多的是因为座位和斯柯达有强壮的残差比因为标致的虚弱。

我们的专家预测它将持有45.2%的原始值经过三年或36000英里,这是相当不错的,意味着它将失去£16699的时间和价值£13751。

塔拉科将裁员约£14541在同一时期,和价值£16279(新值的52.8%),而Kodiaq将下降£14452和价值£15808 (52.2%)。

测试人员的笔记:“5008有7个席位作为标准,就像新财务。Kodiaq可用五个席位,你需要支付额外的最后的行添加到规范。”

斯柯达Kodiaq

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斯柯达Kodiaq汽车打败,因为它曾是一个测试在柴油形式。我们的图片和性能数据的五座变体,但我们的数据与一个款。148马力柴油手册不能获得议龟哮Kodiaq SE形式成本£30260。

设计与工程

Kodiaq MQB基础意味着它的股票其引擎和其他一些基本面与新的座位,但手动版本的斯柯达四轮驱动作为标准。

这里的其他模型都是前轮驱动,即使5008年可用与控制控制(标致的牵引力控制系统,旨在帮助越野),斯柯达仍将是最好的选择对于买家正在寻找真正的能力不落俗套的SUV。

像在座位上,麦克弗森struts在前面,有多连杆后车轴,但斯柯达的四轮驱动系统增加了成本,这意味着在同样的钱作为财务SE技术修剪,你在基地仅限于Kodiaq SE形式。不是太坏,因为你仍然得到18英寸合金、无钥匙,AEB,双层完气候控制,12 v套接字在引导和巡航控制系统作为标准。还有一个布偶娱乐与民建联电台和智能手机连接设置。

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然而,SE遗漏了LED头灯,仿麂皮家具和19英寸合金上发现贵SE L模型,也拥有更大的9.2英寸屏幕信息娱乐。斯柯达不是可用数字破折号在SE形式,所以在技术落后于竞争对手。

至少质量与座位——他们有一个非常相似的设计,毕竟,材料不觉得便宜。他们不像在5008年那样豪华,但买家仍然不会感到局促。

开车

在这个版本的2.0升柴油发动机Kodiaq是相同的一个合适的财务,但它不是那么压抑的小屋。虽然没有那么粗声粗气的比5008年的1.5升的单位,座位还有时边缘细化。

加,尽管塔拉被略快于Kodiaq完成(0.1秒),斯柯达更快从50 - 70英里每小时在第五和第六齿轮。捷克模型管理这两个测试分别在8.6和10.7秒,而座位了9.2和12.9秒。

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可以预见的是,越强大的5008年完成后面这两个竞争对手,分别为10.2和13.3秒的时间。标致有点动力不足,但座位和斯柯达更轻松的开车,因为你不需要推动引擎很难取得进展。

Kodiaq骑好,吸收不平路面和更大的凹坑。是稍微宽容比塔拉科和5008在凹坑和减速装置,但所有这三个模型非常类似高速公路和其他顺畅的道路。

斯柯达的转向轻便,容易使用,而且它的精确足以让大量的信心将大型SUV在路上。失去它的时候感觉和反馈,但对于大多数买家不重要,和两个竞争对手遭受同样的问题。驾驶位置是好的;它足够舒适但高司机可能很难得到定居在方向盘后面,因为由转向柱容膝的空间是有限的。它比5008更好的在这方面,由于身材方向盘被更多的自然持有和使用。

实用性

第三排座位Kodiaq适合孩子,就像在这两个竞争对手。如果你正在寻找一辆车可以坐七成人安慰,你可能考虑一个MPV更好,因为这三个汽车非常棒,他们最后的席位被时髦的样式。

中间的座位来改善前后滑动引导空间或空间是必要的,这增加了斯柯达的多功能性。与座位后方的头部和腿部空间,这些汽车是非常相似的,即使你把它们旁边另一个,比标致更宽敞,因为那辆车笨重的席位。

所有权

斯柯达一直是一个强大的射手在我们司机电力客户满意度调查和2019年也不例外。品牌制造商中获得第五名的排名,打两个座位(14)和标致(12)。2018年经销商调查,斯柯达名列第八,座位的可怜的23日和标致的第17位。

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Kodiaq得分5星安全在欧洲五星碰撞测试,有很强的得分92%成人保护。SE模型有六个安全气囊和AEB作为标准,但削减水平遗漏了车道保持辅助和盲点检测,5008年。

运营成本

如果你正在寻找便宜的模型运行作为一个公司的车,一辆SUV可能不一定是最好的选择,尤其是柴油。然而,燃料储蓄应该一定程度上弥补这一点。

斯柯达是最昂贵的模型对商业用户运行。二氧化碳排放的146 g / km放进37%实物福利(BiK)支架和导致高税收的£4392 2019/20财政年度。

低排放的129 g / km把塔拉BiK评级降低33%,平均售价£4033的税收,但5008是赢家,因为排放111克/公里,30%的税率意味着它成本每年£3622的贡献。

测试人员说

“不能获得议龟哮Kodiaq这个2.0 TDI柴油发动机还没有离开拖曳。所以座位的2200公斤的能力意味着它是最好的选择这三个汽车拉。”

判决

首先:塔拉的座位

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的座位塔拉加入Kodiaq和5008在这个类的顶部,并在本规范它溜走。这是因为这是最好的价值,提供大量的标准装备,尽管只是更昂贵的购买;这里有优势,因为它是更好的装备。这也是最好的汽车驾驶。发动机是安静的和强力的同时提供良好的经济,财务是舒适和组成。

第二名:斯柯达Kodiaq

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在许多方面,斯柯达非常类似于座位。驾驶体验非常熟悉,例如,因为汽车特性light-yet-precise操舵和类似的驾驶位置。Kodiaq不是那么精致,或装备在这个规范,所以它滴在后面。然而,它仍然比5008更好的开车,因为它处理的肿块在路上更好的引擎是安静和强大。

第三名:标致5008

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5008年完成第三,但它会让很多买家最有意义。这在很大程度上取决于你的重点在哪里;如果你正在寻找一个模型的安全装备,标致是模型选择。同样,如果你想获得最大的包你的钱。然而,在这种形式,车被一个动力不足和嘈杂的引擎和一个不愉快的手工盒。然而,廉价的融资。

还要考虑…

双龙Rexton

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• 模型:双龙Rexton 2.2交货
• 价格:£28995
• 引擎:2.2升4共青团178必和必拓

的双龙Rexton在这门课不是首选,但它确实有几个它花样。这是一个强大的越野,由于其崎岖的根源,和对拖曳。的价格,真的非常宽敞,设备齐全。遗憾的是它很吵,不舒服。

雪铁龙C4 SpaceTourer

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• 模型:雪铁龙C4130年SpaceTourer BlueHDi天赋
• 价格:£28455
• 引擎:1.5升4共青团129必和必拓

如果你需要定期7人,比一辆SUV的MPV是更好的选择。雪铁龙的大C4 SpaceTourer是最好的,一个非常宽敞的小屋和一个舒适的旅程。最后的座位是足够大的成年人,和访问对他们来说是很容易的。

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