座位托莱多1.2 TSI年代

第二位似乎严厉的托莱多,但该模型可行,家庭友好型自然不如轻松坐座位的运动品牌。高功率1.2升的TSI年代更符合这个生动的形象,但它花费额外的£1030。即便如此,短缺的装备很难推荐更豪华的双胞胎。

22年后,四代座位托莱多兜了一圈又回到原地,最新的模型与原有五股超过它四四方方的MPV-style前任。

1991年的托莱多是第一个座位建立在大众所有权和共享的平台高尔夫球Mk2型。但之后,汽车已经变得更大,这与当前新版本有更多共同之处马球超级迷你电脑。尽管这种转变在课堂上多年来,这个模型及其年代前任共享一个身体五门掀背车,海绵引导和资金效益的价格标签。新版本也代表托莱多的回归?

样式确实采取了一个巨大的飞跃,和光滑saloon-like形状给托莱多一个运动型。同时,角头灯和苗条的梯形格栅回声的最新家庭样式新莱昂和完成修葺伊比沙岛。在后面,光线集群环绕引导,给人的印象比斯柯达的更广泛的立场,尽管这个中档S模型得到body-coloured门把手和镜子。

然而,标准配合钢车轮(我们的测试车是在£275可选16英寸合金)和广泛的塑料封面给托莱多廉租看起来大多数买家将极力避免。

爬进去,有更多迹象表明,座位已经建成一个价格。手册后面窗户和一个塑料方向盘是最明显的成本削减措施。虽然dash的简单性使它感觉有点基础,布局很容易使用。另外,整体质量比你期望考虑这辆车是便宜的比大多数中档微型车。

托莱多还提供了所有必要的工具你可以想,包括多功能方向盘,手动空调和蓝牙连接。只是不太一样慷慨地装备SE-spec迅速。

不过,至少你可以单独购买最多的选择座位-斯柯达更愿意把它附加在一起看上去昂贵的捆包。

在托莱多擅长的是实用性,长轴距意味着它可以四个成年人完全舒适的座位。有足够的空间,引导了一个巨大的1490升容量的后座折叠起来。这意味着汽车可以带更多的行李比一般家庭舱口,虽然座位并没有方便的刮冰机和后座口袋的斯柯达。

虽然它有小木屋的一辆车从上面的类空间,托莱多使用相同的引擎的马球——尽管在84马力1.2升的TSI,这不是坏事。

在低速度的渴望和精制,尽管温和的力量,设备性能好。托莱多落后的斯柯达直线测试,尽管我们的车只有几百英里,这解释了为什么它几乎是慢半秒完成,发布时间为10.7秒。

两辆车之间的差距窄得多在其他地区,但在路上骑在座位明显硬由于其大的可选的合金。

指导是准确的响应,如果缺乏反馈,和身体控制很好。在高速公路上,托莱多很精致,但是负担更大的身体,没有齿轮缓慢意味着感觉超过六分之一的伊比沙岛超级迷你电脑使用相同的引擎。

为了解决这个问题,你可以选择六速箱104马力版本的标准。这不仅是更快,它释放更少的二氧化碳,并返回56.5 mpg。但这意味着分叉£1030,除非你需要额外的速度,经济边际收益。

作为所有权的前景,迅速捏成,具有更好的剩余价值,斯柯达贴了背靠背的胜利在我们年度司机满意度调查。但分裂这两个汽车仍将是一个非常困难的挑战。