座位托莱多vs斯柯达迅速

当汽车制造商试图减少他们的生产成本,有模型共享组件的数量稳步上升。的大众集团是一个艺术大师,因为它使用相同的平台和广泛的汽车引擎在其品牌。甚至开始使用相同的身体不同的模型,与大众!,斯柯达Citigo和座位信息产业部城市汽车。

最新的模型跟随这种趋势座位托莱多。它的车架的股票斯柯达快速去年年底启动,汽车槽之间的到自己的利基超级迷你电脑和家庭掀背车。出于这个原因,我们比较新座位与它的斯柯达妹妹,把必和必拓托莱多1.2 TSI 85年代对快速SE相同的引擎。这两个紧密匹配的运营成本,性能和室内空间,所以将上吗?

判决

分离类同的双胞胎是永远不会是容易的,但是一旦你紧缩数字斯柯达拔出一根细长的领导的管理。

托莱多是一样宽敞,坚定地放在一起,容易驱动快速,但在年代修剪感觉预算汽车内部。塑料方向盘和绕组windows通常廉价城市汽车的储备,和他们觉得在这样的一个大的和实用的掀背车。

它与发动机的一个类似的故事,这是渴望和非常光滑,但缺乏繁重需要取得不错的进展在高速公路上。不过,托莱多适合城市使用,如果你每年不到10000英里,这是一个更多的负担得起的和精炼比1.6升TDI柴油的选择。这是明智的和全面的交通——不是最鼓舞人心的或可取的选择。

虽然斯柯达比座位更贵,SE削减带来的添加设备让它感觉就像一个高质量的产品在里面,和功能合金车轮和巡航控制等都包括在内。也觉得它有一个柔软的和略更快时钟。然而,真正的边缘快速的获得更高的剩余价值。