斯柯达视觉E新概念审查

斯柯达进取的吗电动汽车计划,插电式混合动力车一流的到2019年将会有一个全新的模型的基础上大众集团MEB电动汽车平台。

的视觉E概念车显示,在2017年的法兰克福车展上,预览如何重要的新模型。这是第一个全电动概念车的品牌,我们推动它。

•斯柯达揭示未来电动汽车的目标

外观设计负责人卡尔Neuhold告诉我们要回顾视觉和视觉C概念车过去,和出色的Kodiaq他们暗示——这让我们知道,这是多么接近最终的生产汽车。

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它不会遥远,那么,在我们开车我们希望看到真实的东西。车体的斯柯达的车线都是礼物,以及独特的签名光形状——即使没有格栅,前端显然是斯柯达。

这是完全不同的,但是,这是概念车疯狂蔓延的地方。四个人自立式椅子安装木地板,水晶和lattice-effect修剪包围。

也有四个主要信息娱乐屏幕Neuhold所谓“平等民主”——每个人都有自己的系统。“我认为(内部)有一个“阁楼”的感觉,“Neuhold告诉我们,指的是现代的风格阁楼公寓。

而我们短室内驱动并没有告诉我们任何关于即将到来的愿景的驱动动力学E,斯柯达电气动力系统是小说,如果品牌可以重现宽敞的感觉在里面将一些特别的东西。

信息娱乐系统的概念是虚拟单位只有在作秀,但斯柯达说理论体系将通过手势和语音控制控制。有眼球追踪技术帮助提醒司机分心,甚至一个心率监视器,以防止事故后的健康问题。终于有一个槽门上你的手机,你可以像空调控制功能或娱乐使用专用应用程序。

电动马达感到头昏眼花的我们所期待的来自单位在其他电动汽车,尽管302马力输出功率斯柯达声称不是触手可及。它暗示生产汽车会很强大,尤其是traditionally-powered汽车相比,相同的尺寸。

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自主技术不是最有用的仓库里面,但是斯柯达说,汽车将能够水平三个自主驾驶,这意味着它可以坐在车道高速公路和公园本身安全。

斯柯达声称它的射程为500公里,可以电感充电,使用垫在地板上,不需要电线,80%在30分钟。

这些统计数据证明斯柯达计划为电动汽车提供的可用性,我们期望的距离——这是反映在斯柯达的事实不是计划子品牌的电动汽车。这是与大众不同,将使用身份证第一批电动汽车的品牌。

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