斯柯达Atero学生快速双门跑车概念是活泼的

斯柯达开始的传统建筑为客户定制的汽车——但不是的。在2014年,我们看到了古怪“Citijet”无家可归的Citigo舱口,2015年的独特Fabia FUNstar超级迷你电脑把皮卡。现在,有:Atero——一辆双门轿跑车版本的快速。

这三辆车有什么共同点呢?好吧,而不是产品斯柯达的大型设计和工程团队,这些作品从斯柯达的年轻学徒学院Mlada Boleslav,捷克共和国。一组26个学生,主要是17岁,设计并建造了这座“斯柯达学徒汽车III”——或者Atero——使用一个广泛的斯柯达部分本和自己的定制的技能。

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该项目在2015年底开始,花了1700个小时才能完成。它是内部竞争的结果,看谁可以设计最desirableconcept车,和构建它自己。虽然完成的一些工作作为学校项目的一部分,大量是学徒的业余时间完成的。成员专门从事各个领域,从车体到室内设计,一起完成Atero。团队的发言人丹尼尔低地声称学生“之前从未见过项目”。

“这是最困难的部分:决定我们应该工作和做出妥协。我们花了两个月才决定Atero之外的设计。其他设计理念我们包括豪华轿车和巴黎达喀尔汽车,但轿跑车是一个我们都同意是一个好主意”。

学生参加了现有快速Spaceback和给它一个完全定制后的身体部分,删除后面的门和b,添加10厘米到前门和coupe概要文件。一个大型有机玻璃后窗延伸在车顶,而快速的引导是专门适应轿车。外表看起来花了三个月才能完成,和后面板“很多长时间的制作”的结果。学徒声称他们的灵感来自于原始斯柯达快速快速返回的车第一建于1984年,希望“把元素从21世纪汽车的历史,使它”。

同时,学徒了香料的机会快速的车体。“Atero”是拉丁语“黑人”,这个概念是斯柯达的传统巫术油漆画。对比降低bodykit,扰流板,从一个18英寸合金抢走奥克塔维亚工具为首的红色帽子喷口插入,导致船体水下部分照明给它严重存在。

里面,有绗缝织物装饰门和中心控制台,加上彩色的装饰公司蒙特卡罗特别版。引导,学生增加了super-loud 1800瓦特音响系统脉动LED灯。

这不是唯一制造噪音在Atero概念。发动机可能熟悉的123马力1.4 TSI单元中发现许多大众集团产品,但学生都增加了废气奥克塔维亚工具230消除催化转换器和挡板增加体积。在启动时,噪音是完全独特的,严重响,回荡在整个小屋。

斯柯达Atero的方向盘

因为它是一个概念,我们开车的仅限于一个小测试跟踪速度低于30英里每小时,但是,证据似乎一样普通DSG-equipped开车快速(除了排气球拍)。有机玻璃后窗使小屋非常光和通风,但后方能见度很差由于bootline较高。

当然,这是一个设计练习,而不是生产模型,所以等问题不重要。尽管巨大的结构性变化,然而,底盘和车身外壳开车时仍然感到僵硬。“我们想让快速感觉更加富有动感驾驶”丹尼尔说。

所有的学生参与项目,所有那些成功完成斯柯达学院3或4年专业课程,提供了一份工作在捷克品牌的业务。丹尼尔,和其他学生在项目中,“非常乐观”,Atero将土地他梦想的职业。

斯柯达的学徒应该雇佣或解雇的强度这一概念车吗?给你的判决在评论中……