使用斯柯达Citigo (Mk1 2012 - 2019)一样,审查——实际是如何呢?
外面的小,但斯柯达Citigo非常宽敞的和可用的
斯柯达的室内空间,几乎面前羞辱一些微型车。该小屋充满了有用的存储区域,包括一个大的手套箱,一个体面的舒适的变速杆和深度垃圾箱前的前方和后方的门。中层SE模型和向上在前排座位口袋里,太。
你坐直在斯柯达,这使得一个舒适的驾驶位置(如果不爱运动)和良好的能见度。这也使觉得汽车比小的比例显示。
访问后在三门版很简单,由于门相对较长,头部和腿部空间都是慷慨的。然而,弹出后窗户将令人沮丧的乘客想要爆炸的新鲜空气。Citigo可用三或五门车,但更实用模型只是略微更加昂贵,这是一个去。
有大量的存储区域,Citigo可用的品牌只是聪明的添加,如智能手机持有人形成媒体包的一部分。还有一把雨伞在驾驶员座位下的选择,门箱袋,和一个冰铲,总共可以有16只聪明的特性。查看当前的事物Citigo你看。
维度和客舱设计
五门Citigo长3563毫米,宽1645毫米,高1478毫米(三门模型4毫米苗条但)。这使得它的大小和形状非常相似现代一块,尽管更长和更广泛的比丰田Aygo。
三门和五门版本严格的四座,但那些在获得足够的空间为他们的腿和足够的空间。
居民在获得更多的空间比竞争对手克钦独立军Picanto,宽后门打开,所以就不难得到。鉴于斯柯达的大小,它令人惊讶的是在这个领域,并且可以很容易地适应四个成年人足够了。
引导空间
打开后挡板揭示了251升的引导,可以扩展到959升(951三门模型)通过折叠标准男女后方的长椅上。这不是坏,当你考虑的大小Citigo前的街道上丰田Aygo168升的引导,虽然现代一块只是pip值在252升,只有福特Ka +和达契亚Sandero为资金提供明显更多的空间。
你没有得到一个完全平坦的负载湾,但一些原来的主人可能添加了£65变量引导地板,也创造了一个方便的隐藏存储室。这包括提升引导地板下面露出一个额外的区域,即方便了较小的项目,如购物袋。
设备和技术
这不是最迷人的城市车,但Citigo整洁非常匀称。以其正直的线条和简单的细节,斯柯达显然设计室内空间最大化。
然而,刷新2017年略有增加了视觉吸引力,和一个重新设计的前端,LED日间运行灯(标准SE和上图),以及两个崭新的色彩选择。
有四个修剪水平可供选择:年代,SE,蒙特卡罗和SE L,而彩色版增加了更多的,呃,颜色混合。然而,入门级车型特别基本的黑色塑料镜子外壳和门把手。
年代和SE模型将就用14英寸车轮修剪——尽管SE的body-coloured细节帮助摆脱初级版本的讨价还价地下室的样子。
蒙特卡罗版是sharpest-looking版本。它从SE模型和标准设备,帮助其脱颖而出的范围,它增加了一系列的样式调整,如红/黑色家具和体育方向盘与红色缝合。它还降低了悬架和引人注目的15英寸合金车轮作为标准。
SE L模型增加了一些急需的路边的吸引力在SE标准14英寸合金和前雾灯保险杠。这是唯一可用的版本与75 ps的发动机。
爬上和Citigo的链接座位信息产业部和大众!是显而易见的。在所有三个布局是一样的,这意味着主要控制和开关设备选址。它缺少一些光滑的材料中发现了!高端机型,但新颜色信息娱乐屏幕上添加类,光泽黑色内饰板和chrome一样包围着的开关装置。
简单的小屋没有时髦的竞争对手等城市汽车的吸引力雪铁龙C1或者是丰田Ayg啊,但是Citigo的仪表板显然是布局,而塑料硬,质量一流。
光滑的和精确的大众集团开关使用,一切都感觉坚实的拧在一起。可惜的是没有提供更多的色彩和个性化选择。
你会得到一个惊人数量的装备在range-topping SE l .真皮方向盘和变速杆特性,做激烈的前座,电动车窗,蓝牙和空调。
五门版斯柯达的弹出式后方滚下的windows,而不是传统的,但这是唯一明显的成本削减的迹象。
此前,斯柯达提供dashtop-mounted Garmin卫星导航和信息娱乐系统模型。足够有效,而不是简单的操作系统,和看起来有点内置屏幕旁边的低技术含量的汽车如最新的克钦独立军Picanto。
从2017年开始,斯柯达加入大众提供dashtop摇篮为您的智能手机和一个新的应用程序服务。简单的挂载你的智能手机,一个方便的USB插座仅次于它继续起诉。然后你就斯柯达应用程序下载到你的手机,或者使用苹果CarPlay或汽车在你的Android设备,获取导航和其他特性。蓝牙意味着您可以同步你的音乐和打电话,。它实际上是一个无与伦比的系统如果你只使用你的电话无论如何映射——许多城市汽车买家做确切的说是这样的- - -尽管如果你没有一个现代电话你可悲的是运气不好。
此外,斯柯达的补充屏幕显示其他信息是优秀的。很明显,脆,很容易使用。只是可惜民建联电台约£160额外的成本,而基本S模型使得non-colour屏幕。
我们建议找一个车方便包装,增加停车传感器和巡航控制。后者可以帮助您充分利用Citigo轻松高速公路的能力;,汽车已经是一个轻而易举公园,传感器是伟大的紧张或新司机。
安全
Citigo的印象以其强大的安全记录。它收到一个完整的五星级安全评级从欧洲五星的时候应该是在2011年,它被一个强壮的身体,帮助标准配合稳定控制,日间运行灯和轮胎气压监测。只有四个气囊但达到成人乘员保护89%的评级,而自治城市制动可用。
值得一提的是,斯柯达Citigo在2019年再次测试,尽管大众e-Up的形式!电动汽车。一个新的三星级评级反映了欧洲五星测试制度的变化,与安全协助分数从86%下降到55%。
