斯柯达Citigo:第二份报告

通常,一想到驱车近1000英里穿越欧洲三城市汽车会让我充满恐惧。但是我们的新收集斯柯达Citigo从工厂在斯洛伐克,我享受花轮的前景的旅程回到英国。

毕竟,这是我们卫冕年度汽车,还有没有更好的方法去了解汽车比在一个合适的客场之旅。

离开斯洛伐克首都布拉迪斯拉发,第一印象很好。我们Elegance-spec斯柯达的标准触摸屏导航很容易使用,和映射是明确的。

这正是你需要当你找到出路的一个繁忙的城市在高峰时间。不出所料,小斯柯达在城里是伟大的。

双车道上的事情保持积极的奥地利边境,高速细化非常好。幸福没有大惊小怪,三缸发动机的工作原理,有非常小的道路或风噪声,加上非常棒。

而短语“小车和大车感觉”是一种陈词滥调,它仍然适用于Citigo。积载的座位舒适,有很多零食和饮料。音频系统并不坏,几个小时后,开车我尊重斯柯达做了。

当我们离开奥地利,德国我完全享受自己,一夜之间,在短暂停止在巴伐利亚州城市纽伦堡,我早起,高速公路,希望介绍一些大英里。

光流量和大量derestricted部分意味着我有机会驱动Citigo平。只有74马力,在陡峭的山坡有点迟缓,但一旦巡航自己能和感觉稳定的速度。

更好的是,第一夫妇的充填量显示经济36 mpg马克,这是令人印象深刻的考虑到油门踏板是长时间固定。事实上,这只是35-litre油箱,使相对较短的范围。

标题深入德国,温度骤降至零下7摄氏度,但随着我们规范我们的车与冬季轮胎,我们决定关闭高速公路,向比利时艾菲尔山脉穿越。

在这里,很好地加权方向盘,强大的刹车和时髦的换挡杆意味着Citigo很有趣和令人安心的棘手的道路上,而令人惊叹的风景路过容易帮助英里。但是所有的比利时和法国一个简短的最后一站通过仍去,没有时间观光。

Citigo证明,当我终于到了英吉利海峡隧道,我仍然有一个微笑在我的脸上。如果我诚实,我是感觉有点失望的公路旅行几乎结束了。最后我走了998英里,平均一个像样的40.6 mpg和享受每一分钟的旅行。

我们新的斯柯达了脏但是从容不迫的严格的介绍汽车上的生命表达舰队。betvictor是真的吗到目前为止它继续打动更多的平凡的日常驾驶,太。

我们的观点

“日子一去不复返了,你需要一个大的车一次史诗般的旅行。欧文的泛欧洲短途旅游证明Citigo远不止是一个才华横溢的城市流浪的。”副院长吉布森道路测试编辑器

你的观点

“我上个月Citigo,这是一个伟大的小车。它赢得了我活泼的引擎和锋利的处理。”通过www.iranref.com aprilflowers,