斯柯达Citigo蒙特卡罗审查

蒙特卡洛命令一个多汁的溢价SE模型,但它看起来不错,所有的装备你可以合理的需要。这不是快但Citigo敏捷的处理证明,你不需要巨大的马力很有趣。Citigo一直是真正了不起的,不过,现在仍然是,它能散发出的质量感觉和精致汽车远高于它的类。

蒙特卡洛徽章最早出现在上一代斯柯达Fabia。,为客户提供工具与风格看起来不费油的发动机和坚实的悬架。如此震荡的成功,斯柯达已经把一个新的Fabia。从产品计划工具,并应用蒙特卡洛公式新Fabia。雪人和Citigo。是后者,我们兜风。

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这三门版本£10590(五£350多,售价£1520超过上面它的SE模型范围,但真的不需要添加任何选项。标准组件包括15英寸合金,黑色装饰格栅,后扰流板和翼镜andchequered贴花在门和引导。

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里面有智能条纹席位,雕刻使用运动方向盘,gloss-black破折号,不但PID(便携式娱乐设备)将蓝牙、卫星导航和音频功能。空调,split-folding后方的长椅上,还包括电动窗户前面,实际上削减成本的唯一迹象是手动后视镜,但我们会让一个幻灯片。

贴纸(你可以剥掉了),这是一个很不错的改造特别是结合商务三门形状。内部的外观和感觉是奇妙的汽车在这个价格点,也更昂贵的斯柯达的相比显得沉闷。

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不幸的是,没有更多的火力来匹配中分离出来的样子。引擎盖下你唯一的选择是一个non-Greenline 59必和必拓1.0升三缸汽油,返回62.8 mpg和105 g / km的二氧化碳排放。幸运的是这是一个破解小引擎转速平稳,产生一个有特殊风格的但非侵入性的线头在城里,为快速提供足够的加速度。什么使它有别于城市汽车包是维护其细化和沉着在高速公路上,。

斯柯达降低悬架安装,但是它更多的是一个比一个动态审美之外升级。不过,Citigo已经角落袋控制和辊相对较少——令人印象深刻的考虑到柔软的悬架滑过的大部分表面。方向盘很轻,但直接而换挡杆适量的机械精度。简而言之,Citigo看起来、感觉和驱动器像是高于它的价格点。