新斯柯达Enyaq四世2021年评审

判决

我们的整个的味道斯柯达Enyaq第四模型范围right-hand-drive形式加强了我们的意见在早期欧洲汽车开车。Enyaq是一个优秀的电动汽车,提供空间,实用性和细化斯柯达已经成为闻名,但与一些大的技术进步。高质量,游乐设施,并处理好,虽然它可以提供更多的性能,在这方面它是足够的。范围是受人尊敬的即使改善充电能力是一种选择,但它是斯柯达如何打包所有的汽车人才在一个易于使用的包,是这里的大的吸引力。这是一个电动汽车斯柯达的方式进行。

驾车穿越苏格兰高地是艰难的一个测试你可以得到电动汽车。英里的惩罚,winter-ravaged停机坪放在了聚光灯下运行舒适感和处理,但是随着定居点稀少和充电基础设施在英国不像其他地方那么先进的(说得客气一点),范围是一个关键问题。

但斯柯达Enyaq iV大踏步地前进着的所有这一切在我们的测试中,证明它是一个优秀的家庭全电动SUV。

让我们先回顾一下。斯柯达的第一个定制电动汽车电池可以用两种不同的尺寸,称为第四Enyaq 60和80年Enyaq iV。

前有一个58千瓦时(可用的)电池256英里的范围,而后者提供了77千瓦时的可用能源和最高认证巡航范围充满电的333英里。

较小的电池模型拥有177马力电动机后置,而80年有201马力驱动装置驱动后轮。

Enyaq 60的表现感觉足够,得益于这样一个事实,即它使相同的310 nm的扭矩80模型。这给汽车其特点放松的感觉,因为扭矩可以从低速度和持续高速公路速度。这个相当强劲的帮助您达到速度很快,如果不像我们期望迅速一些电动汽车。

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这感觉像一个有意识的决定从斯柯达,油门踏板的地图程序顺利交付两电池功率和扭矩变体。

两辆车只是由2/10秒时0 - 62英里每小时,80年更强大的汽车以8.2秒为基准的冲刺。kerbweight两吨左右的两个变体,也就不足为奇了。

然而,Enyaq隐藏它的重量相对较好。因为电池是安装在地板上,低下来保持汽车的重心相对较低的SUV。事实上,它处理甚至比斯柯达的Karoq和Kodiaq越野车,更积极的指导和更少的卷。

随身携带这种额外kerbweight——大部分来自电池通常意味着电动车的行驶舒适可以影响。我们尝试标准被动悬架设置和斯柯达的动态底盘控制自适应阻尼器选项,和前20英寸车轮是你所需要的。

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有偶尔的大重击侧向过马路,看到Enyaq稍有改变,体重确实变得明显,否则身体控制弯弯曲曲的道路上以更高的速度是出奇的好,不是远远落后于它。然而floatiness的汽车仍有一定起伏交付安慰你期望从这样的一个家庭的机器。

Sportline测试车配备可选£585驱动运动包+,这增加了自适应阻尼器。在20英寸合金感觉比标准设置在最舒适的柔软,和坚实的另一端系Enyaq下来一点更好。

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然而,舒适的差异并不大,这个,而不是驾驶直率的,就是汽车的关注——尽管有一些乐趣。因此,我们没有自适应阻尼器。

这种驾驶风格也与Enyaq效率的方法和手段必须更频繁地充电,这是一个缺点也进来。

标准快速充电能力站在50千瓦,但£440的60版本可以升级到100千瓦,迅速从0 - 80 35分钟。同样的钱80年第四升级增加了125千瓦的能力,所以在这个更大的电池模型更快的充电率意味着相同的充值需要38分钟。

在80年从7.2 kw wallbox充满电需要13个小时,这很可能是大多数业主将充电,而聪明和很好地校准再生制动意味着你也会收回能量的移动。我们想要一个更强的设置上面的re-gen烘焙Enyaq的最大允许真正one-pedal开车,这将提振已经进一步放松和精致的驾驶体验。

最积极的范围和充电时是可以信任Enyaq的预测,尽管。效率驱动没有太多的让步,你会只使用一英里的表示范围每一英里你旅行,除非你在高速公路上以更高的速度。带范围索赔一撮盐;你不会接近官方的333英里从第四80 Sportline模型(327英里),但280年在温暖的条件应该是可能的。

无论你选择哪种模式,这种可预测性使它实用,可用的车,这是斯柯达知道如何做得最好,Enyaq包装支持这种说法。

基于大众集团与Enyaq MEB平台电动汽车,房间里面很好。感觉很宽敞,有充足的头部和腿部空间在后面——比传统,同样大小的SUV,我们想说的。

添加一个公平的585公升的引导,它强调斯柯达没有试图把规则和重新定义本身在其过渡到全电动汽车。相反,这EV仍然斯柯达,提供所有你期望的实用主义,只是用不同的异常精致的动力系统。

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价格开始从£31995年第四60模型获得£2500的政府插件汽车补贴。然而,去四世80年,你会看着起价£39350,上升到£42900 Sportline模型在我们的照片。

这就是Enyaq品牌开辟了新天地,修剪水平较高价格昂贵,即使leather-lined小屋的顶级模特做感觉很高档,高质量和拥有大量的技术,包括有史以来最大的娱乐屏幕安装斯柯达,在13英寸。

效果不错,功能,以及数字破折号,提供了大量的脆,清晰的信息。所有模型特性这技术,卫星导航,苹果CarPlay和Android的汽车,LED头灯车道辅助,自动紧急制动碰撞预警、巡航和双层完气候控制,停车传感器和合金车轮。

斯柯达还试图简化购买过程,当你选择Enyaq在其室内设计规范,阁楼、套件、休息室和EcoSuite主题。Sportline更多支持运动座椅,钢水bodykit和黑色外观样式附加内容,同时还可以添加关键选项作为包的一部分。