新2023年斯柯达Enyaq双门跑车获得£44825入门级价格标签

斯柯达显示完整的Enyaq双门跑车可用三个新的削减水平范围从1月17日——加入已经有售的热工具版本价格列表。

的Enyaq双门跑车坐在同一MEB平台标准Enyaq越野车,以及大众的ID.4和ID.5。62千瓦时电池提供常规Enyaq在82千瓦时(77千瓦时可用)电池,但这只是更大版本中可用轿跑车一样,不同性能的数据。由于其更加符合空气动力学的形状,车提供了345英里的范围,比全尺寸Enyaq六英里运动型多功能车。

没有62千瓦时电池选项,第四Enyaq双门阵容开始‘80’。这个版本是从£44825和功能完整的全景天窗,19英寸合金车轮,前后灯,卫星导航,一个后视摄像头和斯柯达的虚拟座舱的司机。13英寸屏幕信息娱乐坐落在破折号。

接下来是80 SportLine +起价£50405。它增加了斯柯达的运动设计室内包括绒面革和皮革内饰,激烈的运动座椅和carbon-effect口音。在外面你会发现20英寸合金车轮,LED矩阵束车灯和黑色装饰格栅和窗口周围。运动也悬浮特性,随着tri-zone气候控制和自适应巡航控制系统。

80年x SportLine +接下来£52505。像普通Enyaq“x”暗示其四轮驱动动力来自一个额外的汽车前轴。Enyaq轿车iV工具坐在最高的£54370。工具功能的全轮驱动系统,加上降低悬架,修改后的指导,运动斗式座椅绣花工具与标志,选择RS套件或RS休息室内部——本质上是选择Alcanatra或黑色皮革。定制的工具与保险杠,新的设计20英寸车轮和水晶格栅的视觉设置工具分开。

动力系统和性能

入门级80是由一个电动马达生产201 bph和310 nm的扭矩,而Enyaq双门跑车80 x添加一个额外的汽车前轴的四轮驱动和261必和必拓和425海里。最高时速111英里每小时可用- 12英里每小时超过SUV由于较低的阻力系数。

斯柯达的首次电工具与模型,Enyaq第四款四轮驱动工具特性,和295马力和460 nm的扭矩的运动电动汽车将加速在6.5秒内从0 - 62英里每小时。

双门跑车的令人印象深刻的效率是由于更低阻力系数0.234 cd与标准Enyaq相比,添加一个额外的10英里范围的远程Enyaq SUV选项(见文)。

相同的135千瓦快速充电功能作为其兄弟姐妹,充电Enyaq轿车从10到80%需要29分钟,而国内费用需要6到9个小时根据wallbox供应。Enyaq轿车可以处理交流充电高达11千瓦。

设计

斯柯达,在汽车设计中注入一些情感品牌的设计师创造了一个温柔地逐渐减少车顶后,与Enyaq双门跑车以全景玻璃车顶作为标准。商务看起来——即使是在标准模型给出了Enyaq款SUV自己的性格与常规SUV Enyaqs相比,它也带来了一系列的车轮大小从19到21英寸。

80 x SportLine模型特性不同的身体造型剩下的阵容,包括更大的通风口和定制的落款在前面翅膀;这又是带到另一个水平的工具与模型在前面骑15毫米低和低10毫米后与标准的汽车。所有可用Enyaq轿车变异与斯柯达的晶面照亮格栅,与此功能的工具来作为标准。

奥利弗Stefani斯柯达设计负责人表示,与Enyaq款斯柯达“保留第四视觉研究的几乎所有方面(Enyaq轿跑车的概念),它吸引了大量的注意力就在两年前。其优雅的设计,雕塑和水晶细节给车一个强大的外表。体育运动,我们的全新,全电动一流的模型比成功发射更多情感Enyaq iV。同时,轿车也提供brand-typical品质,如大量的空间和一个高水平的功能。”

斯柯达声称尽管Enyaq轿车倾斜的车顶有一个类似的空间后,在自己的奥克塔维亚,而引导空间高达570升。将可选动力后挡板,斯柯达的虚拟踏板免提系统。

设备和技术

标准Enyaq双门跑车的信息娱乐系统进行。这包括一个5.3英寸的数字驱动显示,13英寸触摸屏安装了无线Android的汽车和苹果CarPlay连接,无线软件更新,智能手机应用程序安排和cabin-preconditioning收费。还有平视显示作为一个选项的可用性。

发育气候控制,两人激烈的真皮方向盘和全无键的操作也安装和标准,与10选项包关注汽车的不同方面(例如,舒适,驾驶动力学、气候控制、辅助系统和信息娱乐)。大多数的这些包是基本或专业软件包,包括改变设备的水平。

斯柯达的旅游辅助2.5半自治的驾驶员辅助技术包括自适应巡航控制系统、自适应车道辅助和紧急制动以及行人和骑自行车的人检测,加上十字交通警报和盲点检测,而Enyaq双门跑车可以配备到九个安全气囊和完整矩阵LED头灯来提高安全性。

现在读到我们的长期的考验斯柯达Enyaq四80…