斯柯达Enyaq第四款审查
斯柯达的全电动coupe-SUV牺牲为了很少的风格
我们喜欢的一切斯柯达Enyaq运动型多功能车适用于轿车。还是足够宽敞的内部和引导仍然是一个伟大的大小虽然有点小。机舱感觉更好的质量比密切相关大众ID.5保险费,Enyaq SUV的双门跑车并不过分。就像越野车,信息娱乐系统是低于平均水平,骑可以顺畅。
关于斯柯达Enyaq第四款
我们的忠实粉丝斯柯达Enyaq四世在汽车表达。betvictor是真的吗捷克品牌的第一个定制电动汽车是实用,设备齐全,舒适,提供远程和特性斯柯达的签名只是聪明的触动,帮助建立它除了机械姐姐的车,大众ID.4。简单地说,斯柯达Enyaq是一个优秀的SUV和家庭汽车——这恰好在电力运行。
如此受欢迎,它只是一个时间问题的coupe-SUV版本Enyaq诞生了。斯柯达在2022年初就是这样做的,添加一个换车顶,稍微运动样式来创建斯柯达Enyaq双门跑车四。其主要竞争对手包括相似性放荡的福特野马Mach-E,创世纪GV60和特斯拉模型Y,更不用说密切相关大众ID.5和奥迪Q4 Sportback e-tron。
最终,Enyaq SUV和轿跑车将坐电动车和其他四个斯柯达。第一个到达的是全新的Elroq小型越野车2024年,坐在下面Enyaq双胞胎,不能获得议龟哮SUV的基础上斯柯达的愿景7 s的概念,一个小电动交叉-£20 k左右和一个斯柯达Superb-esque房地产还在路上。
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但这仍然。有三个版本的Enyaq双门跑车可以在英国,从初级开始,后驱“80”。买家给出的选择基本规范和SportLine +修剪也增加了更大的轮圈,microsuede /皮革装饰和黑色外饰件更运动。接下来是可用的四轮驱动的80 x只在SportLine +规范,而坐在顶端的范围是我们第一次开车的高性能工具与模型在英国早在2022年11月。
将近£45000起价Enyaq双门跑车范围远高于SUV的——几乎£6000高,事实上。但是因为没有小一号的电池“60”版本的Enyaq双门跑车可以在英国。相比,相当于Enyaq 80 SUV,轿车约£1900更加昂贵,这似乎是一个公平的溢价的运动姿态和near-full-length玻璃屋顶——Coupe-exclusive安排并添加一些欢迎亮度小木屋。
其他标准工具包Enyaq车包括一个后视摄像头,前后停车传感器,一个全景玻璃车顶,无线苹果CarPlay和Android的汽车、前后LED灯和135千瓦快速充电能力。
有很多选项包可用,比如我们最近Enyaq双门跑车80测试车有聪明的包安装。它不是廉价的£2755,但增加了许多,加热座椅,three-zone气候控制、声学一面窗户,无钥匙去手动百叶窗在后方集锦。
汽车性能和动力
我们不是非常迷恋Enyaq第四款工具当我们开车在英国,在我们看来并不足以证明其性能落款。我们更喜欢便宜,小功率版的斯柯达的放荡的电动车,Enyaq双门跑车80。
Trustpilot我们Enyaq第四款80个测试汽车骑着标准的19英寸的车轮,配备一些球状55-profile轮胎。这有助于减弱,尽管阻尼(被动的例子,尽管有可选自适应悬架)仍然是一个比它也许需要坚实的联系。不是严厉的工作时通过其旅行,但却很难解决,与汽车的身体的摆动啸叫觉得即使在光滑的道路。
流畅,至少,比运动型工具降低悬架。同时,这坚定意味着Enyaq保持非常平在硬转弯。正如我们经常看到的电动汽车使用的都是“滑板”风格的平台,与下面的电池安装低和地板,Enyaq隐藏其相当大的重量2.1吨,但只有在某种程度上——它可以感觉到笨拙的更严格的角落。指导很有重量,与此同时,但不提供太多的来自路面的反馈。
有些公司除了骑,这是一个放松的汽车介绍一些英里。细化是值得称道的,风和道路噪音保持在最低——壮举没有引擎淹没。
有相当的过渡权力节流应用,但不是喧闹的足以冲击任何不知情的纯电动汽车动力系统的响应性。80年的特点一个电机安装在后桥,尽管在大多数日常驾驶,你可能会注意到这一点。只是偶尔,牵引丢失后,和你需要特别贪婪的节流阀在角落里甚至感到一丝汽车旋转。
有one-pedal模式激活通过驱动选择器,或者,三个级别的刹车恢复(可选),可以使用方向盘轮式桨的切换。的刹车,左踏板的校准不很缺乏,最初反应,它需要一个巨大的媒体从再生机械制动开关。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
第四款80的功率输出是相当适度考虑汽车的重量,在201马力,+ 310 nm的扭矩;足够的8.5秒的0 - 62英里每小时。全速,直线性能感觉悠闲而不是很快,但这是符合Enyaq懒散的性格。
第四款80 x添加一个额外的汽车前轴的四轮驱动和261必和必拓和425海里,同时减少0 - 62英里每小时降至6.8秒。Enyaq轿车iV工具还有一个双设置,这一次生产295马力和460 nm的扭矩,并将加速在6.5秒内从0 - 62英里每小时。所有三个变异最高时速是111英里每小时- 12英里每小时超过Enyaq SUV由于较低的阻力系数。
范围内,充电和运行成本
Enyaq车都配备了一个77千瓦时可用电池,根据斯柯达,提供足够的汁覆盖322至345英里一次充电,这取决于哪个版本。在我们的时间和80年第四款,我们平均每千瓦时3.7英里,这是底部斯柯达的声称效率数据(3.7 - 4英里/千瓦时)。
不过,这相当于一个真实的284英里从一个完整的电池,这是令人印象深刻。在我们的汽车的345英里的范围,但是,大多数电动汽车一样——这一数字仍是一个遥远的梦想。如果你想知道,工厂数量是6英里比规则形状Enyaq 80年,由于更加光滑倾斜的屋顶轮廓线的形状。
Enyaq轿车135千瓦的最大充电速度相当平均2023年,等竞争对手克钦独立军EV6和创世纪GV60可以达到200千瓦,如果你找到合适的超快速充电点。即便如此,10到80%充值斯柯达77千瓦时的电量将29分钟,而一个标准的7.4千瓦家wallbox需要接近13个小时完全补充它。
保险集团
Enyaq双门四世80年base-spec落在保险集团27或组29日如果你升级到SportLine +修剪,而80 x和工具与模型分别坐在组33和36。
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折旧
根据我们最新的专家数据,Enyaq双门跑车应该持有三年后平均57% / 36000英里的所有权,这比约53% Enyaq SUV预计将保持在同一时期。
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室内设计和技术
Enyaq SUV和双门跑车看起来相同的b,双门跑车的屋顶开始锥后挡板,创造放荡的概要文件,区分这个模型从更传统的兄弟姐妹。以及时很现在,coupe-esque车顶也降低了汽车的阻力系数,并帮助提高其范围。
只有很少的视觉差异模型Enyaq双门跑车,。基地Enyaq 80外饰件和chrome的而不是黑色的像其他版本,但其他的变化。事实上,SportLine +修剪range-topping模型看起来不那么多不同工具的视觉调整数量多一些光泽黑色装饰块,一个发光的晶面的前格栅和vRS-specific 20英寸车轮,虽然21英寸轮辋选项提供整个范围。
我们发现Enyaq轿车提供了一个更豪华,premium-feeling空间比大众ID.5密切相关,进一步加强与套房设计的内部包安装在我们的测试车。这£1380选项添加各种舱室修剪升级包括软黑色皮革的多产的使用,虽然使空间少一点柔和,春天我们会£1650的Ecosuite白兰地棕色皮革。或者,“休息室”室内主题特性浅灰色内饰和仪表板,虽然基地“阁楼”方案结合了黑色和灰色的材料是容易清洁和耐用。
SportLine +模型另一方面得到一个全黑的小屋microsuede /真皮座椅的运动座椅在前方,发表三次讲话体育方向盘和铝踏板。与此同时,工具与模型是可用的工具与休息室或工具套件方案。
卫星导航、音响和信息娱乐
数字仪表组较小,测量5.3英寸,但很明显了,包含了所有你需要的信息。相反,中央触摸屏是一个相当高的13英寸。信息娱乐系统本身仅仅是好的——菜单,但它是比我们想的延迟,这是刺激必须使用屏幕改变气候控制设置。温度键两个气候区前,至少,永久显示在屏幕的底部。另外,无线苹果CarPlay和Android汽车是标准的整个范围。
实用性,舒适性和引导空间
Enyaq双门不会错过任何方便的触摸使斯柯达的模型容易忍受,特别是如果你有一个家庭。的前排座位是可折叠的托盘表和双口袋后面乘客的东西,和隐藏在前门雨伞——就像一个劳斯莱斯,除了他们Enyaq标准。
形状是相当的实用性妥协最小。不太理想的是后方可见性,严重倾斜的后窗给高点,透过信箱门户。车前的厚实。
大小
斯柯达Enyaq双门跑车长4653毫米的轴距2768毫米,1879毫米宽(不包括后视镜)和1617 - 1606毫米之间。
腿的房间,房间和乘客空间
高乘客可能需要鸭子更当进入Enyaq的后面,但是一旦他们内部空间不应该是个问题,尽管双门跑车的净空高度倾斜的屋顶轮廓线减少在SUV。这仍然是一个宽敞的地方坐下来,你就会很容易适应完全成熟的成年人。甚至身高六英尺的人应该是舒适的。
引导
相比常规Enyaq SUV,引导空间的车只是减少了15升,570升的行李箱能力仍在报价。足够的空间的一个家庭车,虽然你只需要记住,尤其是笨重物品现在家禽在倾斜的后挡板。如果你需要携带再组装家具之类的东西,你可以把后座下来打开一个1610升的负载。
可靠性和安全性
作为一般规则,电动汽车更可靠的比内燃机出错,因为有更少的部分。Enyaq SUV和双门跑车也使用大众集团的MEB平台,设计从地面上使用电动汽车,并作为模型的基础伟德1946娱乐城 ,Cupra和大众汽车。当综上所述,我们没有理由怀疑Enyaq车不会是可靠的。
斯柯达的品牌有非常坚实的声誉可靠性,并设法完成第12位最好的汽车制造商排名2021驱动电源业主满意度调查。那一年它超过了著名的名字像大众、奔驰和宝马。它降至20 2022年29个品牌。
Enyaq轿车股份常规SUV的五星级欧洲五星事故安全评级,以及94年的89%分数分别为成人和儿童乘员保护。
保修
像所有的斯柯达,Enyaq车了一项为期三年的保修。的头两年,没有里程限制,但对所有权的第三年你掩盖60000英里。有延长保修服务,包括五年保修£630 / 100000英里。然而Enyaq电池组是由一个单独的八年/ 100.000英里的保修。
维修
斯柯达要求Enyaq轿车每24个月保养一次,但服务将显示为一年两次的体检的时候,所以你不必记得。
