新2022年斯柯达Fabia。蒙特卡罗审查

判决

在所有形式,最新最好的微型车Fabia。是一个挑战者。一些额外的力量肯定会看到好处的在现有的1.0升1.5 TSI发动机单位——特别是因为它牺牲几乎没有燃料消耗,但不要让的蒙特卡罗欺骗你;这不是一个远程的掀背车。

对一些人来说,这个名字蒙特卡罗会激发出浮华,魅力和多余。如果你是一个岁,然而,这是更可能看到你的大脑直接跳到一级方程式赛车高速汽车刷壁垒。它甚至可能提醒你的世界拉力赛车滑行通过车1月一个寒冷的夜晚。

是后者斯柯达长期的搭配Fabia。你介意奔向。毕竟,捷克品牌仍然在WRC2竞争-国际团结的二线代模型。

这就是最新的Fabia。蒙特卡罗,坐落的顶部雷诺克莱奥和沃克斯豪尔科莎对手的阵容。很容易看到较小fabia。蒙特卡罗和之间的差异,因为更有目的的身体包添加了一个额外的兴奋程度。向前伸出的前保险杠有下巴扰流板底部的保险杠,而更深层次的侧裙和一个扩展的后扰流板增加的运动设计。它取决于17英寸的车轮作为标准,18英寸项目可选。

Fabia。的小屋和最好的行列超级迷你电脑段的设计,质量和实用性。蒙特卡洛是由更鲜活的韵味了主题,不会注意的地方在一个成熟的热舱口。座位看起来很棒和提供足够的支持,但他们会更好,如果他们可以调整低了些。虽然许多用户将使用浮油Android的汽车和苹果CarPlay映射,这是一个惊喜,内置的卫星导航是£1050选项range-topping模型。

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在技术方面,蒙特卡洛是引入一个更强大的引擎选项Fabia。这个1.5升的TSI单元使148马力和250海里,整整40必和必拓和50 nm清楚现有的1.0 TSI发动机,也可以搭配蒙特卡罗修剪。

1.5交配只到7速双离合自动变速箱。在一辆汽车的大小,这些数据表现强劲。0 - 62英里每小时时间8秒平是适当的快速,它会继续到每小时140英里。

然而,而引擎愿意执行变速箱需要华而不实的边缘。日常驾驶很好,至少在大多数情况下,在低速有点干。但试图推动敏锐和感觉,而懒惰,没有响应。你可以把变速箱进入运动状态,它会抓住低齿轮一段时间,但是很遗憾,没有换挡杆桨安装在车轮提供一些额外的程度的控制,尤其是在这运动fabia。。可以手动控制变速杆,但最喜欢大众集团DSG变速箱,输入和降档是反直觉的,所以并不是所有的令人满意的使用。

尽管造型和新引擎,没有技术改变底盘,所以它是非常从方向盘照常营业。这意味着安全、准确的处理,但不是最有趣的。

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结合big-ish引擎在一个小车转化为良好的燃料消耗,虽然。正式,49.7 mpg声称只有0.2英里每加仑1.0升的TSI背后汽车箱。在大多数情况下,很容易排名前50英里高速公路巡航,和经济在混合驱动,四十是可以实现的。

价格Fabia。蒙特卡罗1.5 TSI从£23735。£1800比1.0升单元在同一修剪,每月£365和£320的区别,如果你去三年卡式肺囊虫肺炎协议£2500的存款。虽然我们建议1.0,还有一个更大的发动机在长途司机和那些渴望更多的性能。只是不要期望热舱口刺激。

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